Forum.VWGolf.pl

Witam czy to normalne dla silnika AEE, że jak jadę wrzucę na luz to obroty utrzymują się na 1000 a dopiero jak całkowicie zatrzymam samochód to spadają do tych 650, i czasami jeszcze potrafią lekko falować. Wydaje mi się że kiedyś od razu spadały do tych 650. Czego to może być przyczyna bo wymieniłem już chyba wszystko, nawet silnik, oprócz aparatu zapłonowego. Pomóżcie bo już nie mam siły.

Witam czy to normalne dla silnika AEE, że jak jadę wrzucę na luz to obroty utrzymują się na 1000 a dopiero jak całkowicie zatrzymam samochód to spadają do tych 650

to normalne tak ma być

ale kiedyś chyba od razu mi spadały do tych 650, i dlaczego czasami lekko falują na postoju na jałowym, tak podczas jazdy nie ma żadnych problemów

Misza86 pisze:ale kiedyś chyba od razu mi spadały do tych 650

jak samochód jest w ruchu to obroty są podwyższone dopiero jak całkiem stanie to spadają niżej

miałem to samo pomogło ustawienie aparatu zapłonowego

no właśnie pomaga ustawienie aparatu ale problem powraca po kilku dniach i już tak chyba czwarty raz? nie wiem zapłon się przestawia czy co się z nim dzieje? czy nie można go dobrze ustawić?

Ustawienie zapłonu w tym silniku polega na podłączeniu auta po vag i wejściu w nastawy podstawowe i wtedy obroty rosną do 1250 obr/min i bierzesz lampę i ustawisz na 6 stopni.
Wyczyść przepustnicę i zaadaptuj jak nie wiesz jak zaadaptować odłącz akumulator i potem może sama się przepustnica zaadaptuje.

przepustnica wymieniana i adoptowana tylko zapłon ustawiali mi za pomocą lampy tylko bez waga może tu jest błąd

Misza86 pisze:przepustnica wymieniana i adoptowana tylko zapłon ustawiali mi za pomocą lampy tylko bez waga może tu jest błąd

Nie może tylko na pewno masz źle ustawiony zapłon!

ok, pojadę w poniedziałek i powiem żeby ustawili tak jak mówisz, mam nadzieje że to pomoże
A może mi ktoś jeszcze dokładnie wytłumaczyć krok po kroku jak ten zapłon ustawić, żebym jutro powiedział mechanikom, bo już mi będą czwarty raz ustawiać i zawsze samą lampą i pewnie dlatego problem powraca z tymi obrotami.

Jedziesz do mechanika auto musi być rozgrzane.Podłącza ci vaga wchodzi jak mnie pamięć nie myli w kanał 001(nastawy podstawowe) tylko auto musi być rozgrzane i słyszysz jak obroty same rosną i ustawiają się na 1250 obr/min przy AEE a 1500 obr/min przy AEX.Wtedy można poluźnić śruby od aparatu zapłonowego i ustawia lampa 6 stopni dokręca i wsio.Dodam że robił mi to warsztat zajmujący się elektroniką i nie mam żadnych problemów z gaśnięciem wibracjami na wolnych obrotach itp.