Forum.VWGolf.pl

panowie w moim agn 1.8 benzynka pojawil sie taki oto problem.
od miesiaca mialem problemy z odpaleniem auta,srednio raz na tydzien.
myslalem ze to przekaznik pompy (wymienilem przekaznik) bo po przekreceniu kluczyka nie slychac bylo jak pompa "dobija" - wtedy kiedy nie mogl odpalic.
jak juz odpalil to jechal,ale ostatnio zdechl mi podczas jazdy.probuje odpalic i znow to samo,nie slychac pompy.
czy jest taka mozliwosc ze pompa raz dziala a raz nie dziala jak jest popsuta?
no i co wazne,nigdy mi sie nie zdazylo zeby nie odpalil na zimnym,zawsze jak troche popracuje i jest cieply.

Przerabiałem podobny problem...grzała mi się instalacja od pompy i jak silnik dłużej pochodził to nie dało rady odpalić, przyczyny jeszcze nie znalazłem ale problem chwilowo rozwiązany poprzez pociągnięcie dodatkowych kabli do pompy.
Sprawdź czy jest napięcie na pompie...wtedy można wykluczyć albo elektrykę albo pompę. Ja się wpiąłem przy samej pompie z diodą LED która sygnalizowała mi czy jest prąd czy nie...okazało się że jak nie można odpalić to "kontrolka" się nie świeci...wtedy zabrałem się za szczegółowe przeglądanie instalacji (póki co pompa "na krótko" podłączona)...wcześniej nie wiedziałem za co się zabrać tym bardziej że pompa niedawno wymieniana.

pociagnałes kable z akku bezposrednio na wtyczke pompy i wlaczasz wyłacznikiem?
diode wpinałes w izolacje kabla do pompy?
sprawdz przekaznik 409,ja go rozebralem to na styku byl taki sniad,ze tworzyl piekny izolator.
ale niestety to nie to.
troche strach taki autem jezdzic bo cholera wie kiedy auto stanie.

Ja tak mialem coprawdaż w Fabii. Przyczyna była pompa.
Zdarzało sie własnie tak ze raz działała raz nie.
Autko było na gazie/sekwencja/ ale odpalala zawsze na benzynie i jechala chwile na niej. I gdy zaczely sie problemy wlasnie z pompa to tak jak u Ciebie. Nie chciala raz na jakis czas odpalic. Potem z dnia na dzien przestala wogole dzialac. Ja bym sprawdzil napewno pompe.

tylko pytanko jak sprawdzic pompe?wpiac diode i czekac na awarie?
Qto na jaka pompe zmieniles?oryginal VDO?
bo ja myslalem o takim rozwiazaniu zeby kupic wklad pompy VDO
http://media.teilesuche24.net/parts/vdo ... 41-077.PDF
i poprostu wymienic w starej obudowie.czytalem na forum paska ze ludzie tak robili.

wojtoo pisze:pociagnałes kable z akku bezposrednio na wtyczke pompy i wlaczasz wyłacznikiem?

nie, obok oryginalnej instalacji idzie dodatkowy kabelek.

wojtoo pisze:diode wpinałes w izolacje kabla do pompy?

naciąłem delikatnie przewody zasilające pompę i podpiąłem kabelki...diodę umieściłem na półce nad radiem...właściwie to miałem dwie diody, jedna sygnalizowała brak plusa a druga brak masy, ale to zbędny bajer

wojtoo pisze:wpiac diode i czekac na awarie?

ja tak zrobiłem bo inaczej nie dałem rady

wojtoo pisze:na jaka pompe zmieniles?

zamiennik firmy kager...pompa daje radę ale na oryginalnej auto szybciej odpalało.

Kurde nie moge uwierzyc w przegrzewajaca instalacje.jaki tam musialby prad plynac zeby kabel zagrzac.pompa w PDF wyzej pobiera ponizej 7A.
moze przewod jest gdzies przetarty?
moze ma ktos pomysl jak sprawdzic pompe?

wojtoo pisze:moze ma ktos pomysl jak sprawdzic pompe?

podpiąć manometr,sprawdzić ciśnienie podczas pracy silnika na zasilaniu listwy i wydajność pompy na powrocie z listwy
wydajność pompy przy 12V min. 500ml przez 30s
ciś.paliwa 2,5 - 3,0 bar

[ Dodano: 21 Kwi 2010 22:11 ]

wojtoo pisze:czy jest taka mozliwosc ze pompa raz dziala a raz nie dziala jak jest popsuta?

tak

wojtoo pisze:Kurde nie moge uwierzyc w przegrzewajaca instalacje

u mnie tak było, ale podejrzewam że to raczej skrajny przypadek...przyczyny będę szukał jak już zrobi się ciepło bo pewnie pół auta będę musiał rozebrać żeby znaleźć.
Pomysł z diodą podałem po to żebyś mógł wykluczyć awarię elektryki.

Koledzy to chyba jednak nie pompa.
Dzisiaj podniosłem kanape i dostałem sie do pompy i odpalilem auto.
Po ok 15 min,jak silnik juz byl cieply, auto zgasło.odpaliem i po chwili znow zgasł.pompa dalej pracowała,bylo ja slychac mimo ze silnik nie pracował i po chwili byl cyk przekaznika pompy i pompa sie wyłaczyła. Probowałem odpalic,juz nie odpalil.Na wtyczce pompy bylo 12,4V.
Po chwili jeszcze raz przekreciłem-z wyciagnieta wtyczka pompy i załapal na sekunde,znaczy sie nie wypalil calego paliwa z przewodów.
Podepne dzis kompa i zobacze czy sa jakies błedy.

wojtoo pisze:Podepne dzis kompa i zobacze czy sa jakies błedy

podstawa aby zacząć coś dumać dalej

Nie wiem moze jestem w bledzie. Moze byc tak ze pompa dziala ale nie daje odpowiedniego cisnienia i paliwo nie dochodzi do silnika. To by tez trzeba bylo wykluczyc.

dzisiaj podłączyłem pod kompa i pojawiły sie takie błedy
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Intermittent
16705 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0321 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
01120 - Shareware Version. To Decode all DTCs
04-00 - Please Register/Activate
16486 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0102 - 35-00 - Please Register/Activate
16497 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0113 - 35-00 - Please Register/Activate
00543 - Shareware Version. To Decode all DTCs
35-10 - Please Register/Activate - Intermittent
16505 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P0121 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent

przepraszam ze nie zdekodowane,mam nadzieje ze pomozecie
z usterek wynika ze czujnik połozenia walu?
tu jest napisane ze jesli czujnik g28 nie bedzie wysyłał sygnałow ,silnik nie zapali,a jesli zawiedzie podczas pracy silnika,silnik natychmiast sie zatrzyma.
moze ktos podac nr czesci tego g28 i gdzie go znalezc w silniku agn?

[ Dodano: 26 Kwi 2010 18:14 ]
zamykam temat
czujnik g28 wymieniony, usterka zniknela