Forum.VWGolf.pl

Witam,

Kiedyś traiłem na post kogoś kto skarżył się na to, że nie może odpalić zimnego mk3. Sam dołączyłem sie wtedy do rozmowy, bo u mnie było podobnie, ale niestety nie mogę jej teraz odnaleźć, a problem udało mi się rozwiązać.

Rankiem i po dłuższym postoju mój G3 (AAM) odpalał dopiero za 3 - 4 razem i czasem musiałem mu pomóc gazem. Okazało się że przyczyną był czujnik temperatury. Mogłem się kapnąć wcześniej gdybym częściej spoglądał na wskaźnik temp., a tak to zauważyłem dopiero wówczas gdy pojawił się wyciek płynu chłodn. właśnie przy tym czujniku. Wymiana czujnika i oringu pod nim pomogła w 100%. Golfik pali "na kopa"

pzdr

ile kosztowalo ciebie zakup nowego czujnika i jego wymiana, a moze samemu da sie to zrobic, bo ja mam tez taki problem ze po dlugim postaju nie chce od razu zaskoczyc

Tia, ja tez mialem tak porady z forum sie przydaly i teraz moj 1Y pali na dotyk nawet przy mrozie - padniety byl bezpiecznik od swiec

kotry to jest bezpiecznik

Ty masz chyba benzyniaka Przynajmenij ja nie kojarze silnikow 1.8 w dislu w mk3 )))

no widzicie ludzie, nie piszecie przy swoim nicku jaki macie silnik, a potem sa nieporozumienia, nie wiadomo kto o czym gada? jeden o czujniku temp w benzyniaku , a drugi o bezpieczniku swiec w dieslu, potem temat sie kupy nie trzyma!

co jak co to ja mam benzyne

Witam Toldi,

Czujnik temperatury kosztował mnie 29 zł, a uszczelka pod nim 1 zł. Dla ścisłości dodam, że mój G3 ma silnik 1.8 AAM (jednopunkt, model CL z 94 r.).

pzdr


Wymiana w warsztacie 60 zł (w Mielcu )