Forum.VWGolf.pl

hej
moge kupic klocki BOSH'a za 150 zł
albo takie za 90 zł

jakie kupic ??
jest sens kupic takie za 150 zł ??? robie 2800 km/miesiacznie

Moim zdaniem nie ma. Lepiej kupic jakies Valeo czy cos podobnego. Nie sadze, zeby BOSCHa dluzej wytrzymaly. Byle nie jakies takie calkiem najtansze, bo moga piszczec.

patrz też na klasę ścieralniści, każde klocki mają różne klasy scieralności - jak miękkie to lepsze hamowanie ale krótsza żywotność, jak twardzsze to trochę gorsze hamowanie ale dłuższa zywotność( więcej hamuj silnikiem to nie będziesz musiał często wymieniać klocków)

ja tylko polecam ATE i zadne inne no jeszcze Ferrodo ujda

na przod kosztuje 100zeta w detalu a Ate to orginal taki zaklada VW
tyl niestety kosztuje 120 zeta

pozdrawiam

i pamietaj zeby tarcze nie mialy rantow - warto przetoczyc jak jest z czego a jak nie to nowe tarcze

Bondas pisze:i pamietaj zeby tarcze nie mialy rantow - warto przetoczyc jak jest z czego a jak nie to nowe tarcze

ja zanim wymieniłem tarcze to robiłem tak: brałem klocek i pilnikiem fazowałem krawędzie tak żeby klocek od razu przylegał całą powierzchnią do tarczy

Ja polecam klocki Lucas (TRW) - koszt do ABU to 65zł.
Mają wiele zalet: są trwałe (wytrzymały w Uno 72 000km), nie piszczą i co ważne nie kosztują dużo.

A ranty w tarczy zawsze spiłowuję pilnikiem.

Bondas pisze:ja tylko polecam ATE i zadne inne no jeszcze Ferrodo ujda
na przod kosztuje 100zeta w detalu a Ate to orginal taki zaklada VW
tyl niestety kosztuje 120 zeta

VW w fabrykach Lukas'a tez wklada / al, cena tez cos kolo 120..

Pozdro
Gitner

ja se kupiłem klocki za 49zeta w sklepie i nie mam ani jednego problemu do narzekania więc nie sądze aby cena powinna być kryterium. <peace>

zex pisze:ja se kupiłem klocki za 49zeta w sklepie i nie mam ani jednego problemu do narzekania więc nie sądze aby cena powinna być kryterium. <peace>

Narzekac nie bedziesz ale chcialbym zobaczyc ile m potrzebujesz na wyhamowanie, a ile m zajmie to dobrym klockom..

Pozdro
Gitner

nie sądze aby była to duża różnica

zex pisze:nie sądze aby była to duża różnica

Od sadzenia sa sady EOT

Pozdro
Gitner

może tak a może nie a kto to wie kto powie i wytłumaczy mi...

Pozdro

tez polecam ATE - sa dobre i niedrogie. TRW/Lukas też są dobre.A Bosch - nie mam zaufania.Lepiej sfazować klocki pilnikiem niż ranty tarcz.A klocki za 50 zeta są dobre do trabantów.

zex, między dobrym klockiem a takim tanim jest duża różnica..oczywiście podczas jazdy po mieście tego nie zauważysz, ale jak będziesz musiał wyhamować na trasie z dużej prędkości to zrozumiesz o co chodzi....tanie klocki mają często tragiczną odporność na fading :/

ogólnie to właśnie klocki a nie tarcze mają największy wpływ na jakość hamowania