Forum.VWGolf.pl

witam panowie i panie;D Mam dwa powazne problemy z moim mk2 mianowicie;
Pali mi tak jak by akumplator padal jak by go cos blokowalo nie wysylacie mi linkow do innych tematow bo juz to przerobilem zmienilem tulejki w rozruszniku i przy skrzyni szczotki itd wszystko co bylo mozliwe akumlator kupilem nowy i dalej jest to samo co bylo a silnik mam dopiero po kapitalce opiszcie mi co moze byc bo juz nie mam pomyslu jezdze po mechanikach i rece rozkladaja i zaden nie jest w stanie mi okreslic przyczyny na popych zlapie w metrze zaplon idealny do lamy ustawiony rozrzad idealnie do znaku i dalej to samo jak zapali to po chwili zgaszenia zapali przewaznie ladnie a jesli silnik ostygnie to juz ma problem co to moze byc ????
2 problem;
wiatrak nie chodzi aczkolwiek jest sprawny bo sprawdzalem wszystkie czujniki nowe a dzis sie znowu stalo jak silnik chodzi wiatrak sie nei zalaczy wyciagne kluczyk ze stacyjki nawet jak wylacze zaplon witrak chodzi caluteniki czas na pierwszym biegu wypiolem kostke bo by mi akum zjadl pomuzcie bo juz naprawde glupieje;/ Pomoze ktos pilna sparwa

prawdopodobnie uwalony rozrusznik (stojan, uzwojenie, wirnik itd)

mówisz o wentylatorze chłodnicy? gdzieś ma spięcie? co dokładnie sprawdziłeś?

dzis wypatrzylem ruszalem kablami i pozniej jak wyciagnolem kluczyk to chodzil jak wlaczylem zaplon to sie wylanczal moze tego powodem byc przekaznik???

Witam mam ten sam problem tylko mi chyba wiatrak chodzi podczas jazdy ale dzisiaj przyjechałem po trasie ok10km postawiłem auto pod domem wiatrak nie chodził i po jakichś 15 minutach się włączył i ciągle chodził nie wiem jak długo bo akurat zaraz po tym pojechałem autkiem... i przy odpalaniu tez tak mam ze jak jest ciepły to się kreci normalnie ale czasami jest tak jak by się coś blokowało w rozruszniku czy to może być spowodowane ? a i jeszcze jedno przy odpalaniu mam ładowanie 13.40-70

Wyczysc styki masy z silnikiem i blacha.

tulejka rozrusznika była powodem już dzisiaj wymieniłem ale dzięki za info

a ja zmienilem tuleje rozrusznik itd i dalej to samo wyczyscilem wszystko

Spróbuj założyć nowe kable od aku do rozrusznika i do altka oraz masowy, miałem tak że raz kręcił a raz nie i po wymianie jak ręką odjoł koszt ok 25zł może pomoże a na pewno nie zaszkodzi

Dokładnie tak jak pisze Kolega VireWolf88, Na początek czyszczenie masy na budzie i skrzyni jak pisał dMs,

smolka007 pisze:nie wysylacie mi linkow do innych tematow bo juz to przerobilem

Jak się okazuje to raczej nie,sam pisałem o tym kilka razy Powodzenia .

Ziomki Ale To Juz Przerobilem NA Samym Poczatku Wentylator dalej nie chodzi mi tez choc zmienilem czujniki sprawdzalem go jest sprawny zmienilem tez przekaznik wiec sie zdenerwowalem i zrobilem przelocznik z malucha od swiatel napierwswzy i 2 stopieen;p ale z tym paleniem to jest czafrna magia;p

a wez i kup drugi rozrusznik ile on kosztuje na sprawdzonym zlomie (a co by guw..na nie dal) i bedziesz iwedzial czy rozrusznik jest do bani czy nie jak bedzie to samo to rece opadaja i trzeba by pisac do harrego pottera

[ Dodano: 22 Lip 2010 20:52 ]
a i ioczywiscie komutator jak szczotki wymieniales ladnie przeczysciles, te rowki tez??

To nie magia , to elektromechanika Mam nadzieję że sprawdzałeś przed montażem na akumulatorze ,to oszczędza czas w razie nie powodzenia.W ten sposób łatwo spr.styki na elektrowłączniku.

kolego sprawdzalem ja jestem po skole mechanika ale juz miekne przy tym;//

smolka007 pisze:ja jestem po skole mechanika

Ja też
Czyli na aku jest ok a na samochodzie lipa ?
Czy próbowałeś odpalić w komorze silnika podłączając plus do konektora na elektromagnesie ? Znam przypadek w którym z kluczyka ledwo kręcił a po zastosowaniu oddzielnego włącznika palił od strzała