Forum.VWGolf.pl

no i stalo sie... a niby ocynkowany
Tuz pod tylna szyba widac 1 maly slad koloru rdzy a obok dziwna wypuklosc pod lakierem...
A moze rdza juz ma prawo skoro za 2 miesiace 12 lat wybije?
Co radzicie aby nie trzeba bylo lakierowac calej klapy?
Pozdrawiam

Mojemu w maju stuknęło 23 lata. Wygląda nieźle jak na te lata. Problem korozji klapy to chyba problem wszystkich generacji golfa nie licząc najnowszych generacji (V, VI), ale i tu pewnie za parę lat cała prawda wyjdzie na jaw. Ja osobiście robię tak: papier ścierny - jade do gołej blachy, później Unicor, jak wyschnie podkład, baza i kler. Powinno pomóc.

Może zaczyna się od uszczelki tylnej szyby jak w skodach? Jak mam mokre auto po myciu i trzasne klapa to mi wychodzą pęchcerzyki powietrza w jednym miejscu na uszczelce, wiec szyba chyba jest do przeklejenia na nowo. Boję się , że może mnie taki bąbel też spotkać...

niceboy pisze:no i stalo sie... a niby ocynkowany
Tuz pod tylna szyba widac 1 maly slad koloru rdzy a obok dziwna wypuklosc pod lakierem...
A moze rdza juz ma prawo skoro za 2 miesiace 12 lat wybije?

Jeśli był nie naprawiany po spotkaniach to nie powinno nic być. Czasem oczywiście mogą występować wady w producji czy cuś. Trudno ostatecznie orzec.

niceboy pisze:Co radzicie aby nie trzeba bylo lakierowac calej klapy?

Udaj się do warsztatu, niech Ci wycenią usługę, niestety szyba jest do wycięcia aby dobrze naprawić. Później porównaj cenę klapy w kolorze na allegro czy szrotach i wybierz najlepszy wariant cenowy. Osobiście wolałbym klapę używkę nie naprawianą i bez rdzy niż malowanko i zazwyczaj wychodzi to albo taniej albo porównywalnie z malowankiem.

a co do ocnku to jestv tylko npodloga ocynkowana w mk 4

a co do ocnku to jestv tylko npodloga ocynkowana w mk 4

Bajki piszesz. Jest w całości

Pepsi77 pisze:a co do ocnku to jestv tylko npodloga ocynkowana w mk 4

A skąd wziąłeś takie info. Mk4 jest ocynkowane w całści, z tego co kojarzę vw dawało sporą gwarancję na budę.

Auto miało całkowicie ocynkowane nadwozie objęte 12- letnią gwarancją.

http://www.vwgolf.pl/galeria/auta/golf-4-galeria-zdjec/

niceboy, nie miał czasem przygód jakiś ?

Pepsi77 pisze:a co do ocnku to jestv tylko npodloga ocynkowana w mk 4

ale się ubawiłem hehe
czytaj i dumaj

ale z drugiej strony ocynk sie utlenia i rdzewieje po jakims czasie ;p

Pepsi77 pisze:ale z drugiej strony ocynk sie utlenia i rdzewieje po jakims czasie ;p

chyba bita blacha - bo u kumpla leżała goła blacha ocynkowana kilka lat i jakoś nie rdzewiała

jeżeli warstwa ocynku jest ciągła i nie zarysowana to nie ma prawa zerdzewieć, chyba że wrzucona do słonej wody

Pepsi77 pisze:a co do ocnku to jestv tylko npodloga ocynkowana w mk 4

możesz podać żródło tej wiedzy?

RasPL pisze:jeżeli warstwa ocynku jest ciągła i nie zarysowana to nie ma prawa zerdzewieć, chyba że wrzucona do słonej wody

I tu macie piękną odpowiedz. Słona woda. Wystarczy małe odbicie w zime i juz po ocynku. Przeciez sypią gównem typu jakieś solanki i nic nie da rade. I tak te golfy i cała generacje gr. vw z tych lat niezle wyglada. Ale zime cięzko przetrwać bez zaprawek i dodatkowej konserwacji. W polsce walą solą bo to najtaniej. Niestety.
A co do ocynku to cały jest ocynkowany. Jak kiedyś miałem okacje dopaść błotnik po dzwonie to zdrapałem z niego farbe i był piękny ocynkowany. Moze jakieś najtansze wersje w SDI z 98 r były bez. Ale i w to wątpie.

Pozdro

ZC