Forum.VWGolf.pl

Witam, kupiłem wreszcie czujnik halla i muszę go wymienic. Ale mam problem: nie mogę odkręcić 2 śrubek mocujacych go /sa tak doje.../ ze niczym nie idzie, nawet z wd. Chyba będe zmuszony zdjąć cały aparat zapłonowy, co podobno wiąże się z późniejszym ustawieniem zapłonu- mniej wiecej wiem jak i co ale w rzeczywistosci jestem zielony. Moze ktos mógłby mi cos podpowiedziec, albo moze macie jakis sposób na strasznie mocno dokrecone sruby /rozwiercac ich chyba nie bede/.
Pozdrawiam i piszcie ...

Aparat masz na krótkiej płetwie . czyli ten mimośród ,napęd jest zaraz za aparatem? Jak tak to Ci podpowiem.Ja u siebie w MKII a zapewne jest podobnie robiłem tak: wyciągnij aparat a z drugiej strony masz tą płetwę a na niej nawinięta sprężynka ,pod nią jak ją zdejmiesz masz bolec który musisz wybić i wtedy wychodzi Ci ta ośka z aparatu na której koż=ńcu od strony kopółki zakładasz palec.Wtedy masz czujnik hala na widelcu i możesz swobodnie odkręcać śrubki .Składasz spowrotem od końca.Po złożeniu upewni się że nigdzie kabelki niebędą dotykać żadnych elementów wirujących bo szlak go trafi.Aha zanim zdejmiesz aparat to zapamiętaj jak stoi palec i zaznacz na łączeniu obudowy aparatu z pokrywą zaworów kreskę i potem tak ustawisz jak było przedtem i po sprawie.Pozdrawiam

brawo jeden o kozie drugi o wozie co ma położenie aparatu zapłonowego z pokrywą zaworów w 2E?
których śrub nie możesz odkręcić? tych pod tarczą impulsową ?
daj jakieś zdjęcie

Jak sobie dobrze zaznaczysz kreskami ustawienie aparatu tam gdzie styka sie z podstawą i ustawisz palec tak jak był to nie powinieneś mieć problemu z odpaleniem.
Coś sie może minimalnie zmienić ale powinien zapalić no a potem możesz podjechać gdzieś skontrolować kąt. Ja tak zrobiłem i było OK.

Koza ,wóz sory ale niekapuję dygresji bo ja pisze o aparacie w głowicy mocowanym na krótkim trzpieniu możana tez zaznaczyc na bloku a nie odrazu jechac po kimś.Ciekawe gdzie Ty masz w swojej 16v aparat .Najlepiej to wysmiac odrazu a nie doradzać no nie??

ale mowa tu jest o silniku 2.0 8V i twój wywód ni jak ma sie do rzeczywistości
zobaczymy co odpowie sam zainteresowany z sprawie śrub bo ja nigdy nie miałem problemów z nimi

silnik 8v- wkurzyłem się podjechałem do mechanika i za symboliczne 10 zł zrobił- sprawdział dodatkowo wszystko na vagu. dzięki za pomoc, klikam ,pomógł,...
pozdrawiam

Witam!!!
A tak wogóle to za co odpowiada czujnik halla? Bo tyle rzeczy słyszałem ze już nie wiem

Zastępuje przerywacz.