Forum.VWGolf.pl

Witam jakis czas golf mi spala duzo gazu czy to trasa czy po miescie wolno czy szybko i tak ponad 12L pali nie moge zejsc ponizej 11L spokojnej i dzsiaj gdy chodzil na gazie oglaczylem przeplywomierz... i praca silnika nie ulegla zmianie ani obroty... co mam zrobic i jak sprawdzic dokladnie??lepiej odlaczyc calkiem przeplywke i szukac nowej czy jak??
z gory dzieki za pomoc.

Najlepiej to się podłączyć pod kompa
Na benzynie też brak oznak po odłączeniu przepływki ?

Fox_00 pisze:Najlepiej to się podłączyć pod kompa
Na benzynie też brak oznak po odłączeniu przepływki ?

tak na benzynie tez bez zmian... i ostanio gonilem nim i przy 180 skaczyl mi sie nie chcial wiecej jechac... a kiedys 190 i jescze chcial

[ Dodano: 18 Cze 2010 21:34 ]
http://abdomengt.blogspot.com/2009/01/n ... ierza.html
prawde tu pisze?? da sie go naprawic??

lukasz17 pisze:da sie go naprawic??

da się, sam to robiłem, ale najpierw go sprawdź. Klapka ma chodzić bez otarć, napięcie na kablu sygnałowym ma płynnie rosnąć w miarę uchylanie klapki palcem i tyle.
Nie napisałeś typu instalki gazowej. Do I i II generacji przepływomierz nic nie ma możesz odłączać, ale na benzynie inna bajka, jesli na benzynie z chodzi tak samo jak bez to znaczy że albo przepływomierz jest uwalony, albo jego okablowanie. Z drugiej strony ta szybkość na benzynie 180 bez przepływomierza nie wydaje mmi się to możliwe, chyba że na LPG? Weź zrób jeszcze taki test że odpal z podpiętym przepływomierzem na benzynie, zostaw na jałowych i wyjmij wtyczkę, silnik ma zgasnąć, jeśli nie zareaguje to sterownik faktycznie niema sygnałów z przepływomierza

[ Dodano: Pią Cze 18, 2010 9:54 pm ]
Poczytałem ta porade jest zła. Jeśli klapka jest skrzywiona i zacznie się szlifować ją albo ścianki przepływomierza aż do momentu kiedy przestanie ocierać, to przepływomierz traci charakterystykę. Należy naprostowac to co się skrzywiło, czyli oś klapki, sa tam dwa łożyska, ośka, wszystko widać

instalke mam II gen stag 100
u mnie mikser gazu jest przed przeplywka i gaz idzie przez przeplywke i dopeiro do przepustnicy....
tak zrobilem zapalilem na benzie i odlaczylem przeplywke i nic sie nie zmienia...
czyli jak mam miernik piodlaczyc pod ktore wtyki w prezplywce bo nie weiem zabardzo??

Odchylasz gume z wtyczki , nie odłączasz jej, voltomierz przykladasz do kabla sygnałowego i do masy, włączasz zapłon, palcem dostajesz do klapki (musisz obudowę fultra podnieść i odchylasz ją. Napięcie ma rosnąć płynnie od 0,24 do 4,5 Vw miarę odchylania klapki. Sygnałowy to 2 lub 3 nie pamiętam.

ja zdjolem ten plastik u gory nad plyka i reka krecilem ta oska klapki i u mnie w spoczyku bylo cos kolo 4.7Va jak prezkreclaem to schodzilo do 0.24V.
pozneij rozebralem przeplywke i wyczyscilem klapka chodzi ladnie nie zacina sie ale widze ze jest lekko wygieta.... odlaczylem kostke na benzynie i po chwili silnik zgasl ale nie zawsze gasnie..
Paweł Marek, a gdzie Ty masz zamontowany mikser gazu?? a dodam ze mierzylem srednice mojego mikserra i ma 30mm:/ bo widzialem w paru golfach ze mikser zamontowany byl przed sama przepustnica... problem przeplywki moze byc zwiazany u mnie z duzym spalaniem??

[ Dodano: 19 Cze 2010 17:32 ]
Paweł Marek, widzialem kiedys jak byl mikser zamontowany przed sama prezpustnica to wtedy jest ominiety przeplywomierz... mozna by u mnie tak to zamontowac? wtedy by na gazie dobrze chodzil i moze byloby normalne spalanie??