Forum.VWGolf.pl

mam problem a mianowicie mam golfa 2 1.8 ktory nie trzyma obrotow zamiast utrzymywac ok 1000/min trzyma ok 500/min i gasnie po chwili czy to jest wina tylko silniczka ktory odpowiada za niskie obroty czy moze czegos innego?

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 15:21 ]
a i jeszcze jedno jak rozgrzeje silnik i odpale po kilkunastu minutach to jest ok i trzyma te pieprzone obroty

a może gdzieś się dostaje fałszywe powietrze

własnie...
sprawdz rórki którymi dochodzi powietrze czy nigdzie nie ma jakiegos pękniecia

jak ja mialem zepsuty krokowy to mialem zupelnie inne objawy,mianowicie obroty skakaly z 1000-3000 zamiast trzymac sie rowno

a może poszli do lasu ???
wie ktoś o jakim silniku rozmawiamy bo ja nie

ttomasb pisze:jak ja mialem zepsuty krokowy to mialem zupelnie inne objawy,mianowicie obroty skakaly z 1000-3000 zamiast trzymac sie rowno

Obroty takze mi faluja nie zawsza zazwyczaj jak np stoje w korku i ruszam i sie zatrzymuje ale reguluje troche pedalem gazu i jest ok i wydaje mi sie ze jest to wina przeplywomierza ale zaznaczam ze tylko tak mi sie wydaje.

A w Golfie II jest krokowiec???

Stawiam na padniętą lambde

bardzo prawdopodobne

borys77 pisze:mam problem a mianowicie mam golfa 2 1.8 ktory nie trzyma obrotow zamiast utrzymywac ok 1000/min trzyma ok 500/min i gasnie po chwili czy to jest wina tylko silniczka ktory odpowiada za niskie obroty czy moze czegos innego?

[ Dodano: Czw Sty 19, 2006 15:21 ]
a i jeszcze jedno jak rozgrzeje silnik i odpale po kilkunastu minutach to jest ok i trzyma te pieprzone obroty

Panie napisz najpierw co za silnik masz jakie oznaczenie ??

Powiem Ci tak: Ja mam MK2 1.8 z tym "zautomatyzowanym" gaźnikiem i miałem ten sam problem, a wystarczyło zmienić świece i kable od nich, a kumpel ma MK2 1.6 na wtrysku i miał uszkodzoną sondę lambdę czy jakoś tak.

osbe pisze: kumpel ma MK2 1.6 na wtrysku i miał uszkodzoną sondę lambdę czy jakoś tak.

Niestety, ale mk2 na wtrysku nie bylo- chyba ze przerobil

osbe co to jest "zautomatyzowany" gaźnik? bo to ciekawe