Strona 1 z 1
przewody hamulcowe - tylko jeden na tył??
: ndz cze 20, 2010 15:27
autor: sas_gti
Witajcie.
Czy ktoś się kiedyś spotkał z czymś takim że na tył idzie tylko jeden przewód hamulcowy a tuż przez korektorem jest trójnik i do korektora wchodzą już dwa przewody?
Zauważyłem, że kumpel tak ma i nie wiem czy tak powinno być. Hample z g60 z ABSem.
będę dawał punkty za rzeczowe odpowiedzi
. pzdr
: ndz cze 20, 2010 20:17
autor: J.B.S.
No powiem że nie widziałem tak jeszcze a w jakim aucie w tym g60?
Jak coś kumpel ma g60 to zerknę jak trzeba.
: pn cze 21, 2010 11:31
autor: sas_gti
golfik mk2 po 89r (dokladnie to chyba 90r)
Zapodaje zdjęcie.
dziwne, że po autem idzie jeden przwód. Jak to się ma do przepisów? Układ powinien być diagonalny przecież chyba?
: pn cze 21, 2010 11:55
autor: kopciuch
sas_gti, tak ma być , z pompy hamulcowej z ABS jest tylko jedno wyjście na tył , jak u siebie montowałem ABS to też się zdziwiłem bo w zwykłej pompie wyjścia na tył są dwa i dwa przewody idą. Jak wrócę do domu to wrzucę wam schemat ABS z MK 2.
: pn cze 21, 2010 12:29
autor: jhosef
Homologacja chyba wymaga aby hamulce były w układzie X czyli LP z PT i PP z LT.
Trochę tio dziwne.
Jak to wygląda na pompie i korektorze, jest jakieś zaślepienie czy w ogóle nie ma otworu?
EDIT: Jeśli z ABS to w ogóle jakoś dziwnie bo przeciez ABS ma halla na każdym kole i powinien badać blokowanie na każdym niezależnie - albo czegoś nie wiem...
: pn cze 21, 2010 14:31
autor: J.B.S.
No w mercedesie 124 tak jest jeszcze ale w golfie pierwszy raz widzę.Nie zwracalem uwagi widocznie
: pn cze 21, 2010 23:51
autor: kopciuch
ściągnijcie i poczytajcie:
http://chomikuj.pl/kopciuch/Dokumenty
plik ma nazwe ABS teves
: śr cze 23, 2010 11:25
autor: sas_gti
kopciuch, jak mozesz to wrzuc na jakis serwer gdzie sie nie trzeba rejestrowac. thx
: śr cze 23, 2010 11:32
autor: piori
: śr cze 23, 2010 11:33
autor: sas_gti
dziekuje
[ Dodano: Sro Cze 23, 2010 16:52 ]
jhosef pisze:Jak to wygląda na pompie i korektorze, jest jakieś zaślepienie czy w ogóle nie ma otworu?
na pompie nie patrzyłem ile wychodzi przewodów (z poniższego rys. wynika, że jeden), ale pod autem idzie jeden i tuż przed korektorem jest trójnik. Korektor tradycyjnie ma już dwa wejścia i dwa wyjścia.
Na spinkach które idą pod autem jest miejsce na drugi przewód i jak to zobaczyłem to się zdziwiłem czemu go tam nie ma.
Ale w sumie to wszystko już jasne, tak ma być...PDFy które wrzucili koledzy rozwiewają moje wątpliwości.
: czw cze 24, 2010 08:45
autor: piori
Tak samo jest według ETKI:
