Forum.VWGolf.pl

Witam. Mam mały problem ... Temat wałkowany wiele razy ale za duże rozbieżności i niejasne odpowiedzi ...
Otóż posiadam Passata z 2004 roku z 2 pilotami (scyzoryki 3 przyciskowe) 1J0 959 753 AH
Jeden pilot wszystko pięknie obsługuje itd ... Problem mam z drugim pilotem (na drugim samochód oczywiście zapala i mechanicznie mogę zamknąć auto). Wymieniłem w nim baterię ponieważ w ogóle nie reagował po naciśnięciu na przyciski ("nie świecił"). Po wymianie baterii (podejżewam, że długo było rozładowana) okazało się, że samochód nie reagował nadal na naciśnięcia pilota mimo, że teraz na pilocie dioda świeci po naciśnięciu na przycisk. Wyczytałem, że jest rozkodowany z racji tego, że długo był w stanie wyczerpania itd ...
Próbowałem kliku sposobów z różnych for nt. kodowania nowego pilota - mechanicznie i przez VAG-a wg sposobu z niżej podanej strony.

http://www.vcds.pl/index.php?mod=site&id=6

Problem w tym, że VAG widzi tylko 1 pilota i nie mogę zmienić wartości w kanale 01.

Czy ktoś mnie oświeci w tym temacie ??? Jak sprawdzić czy pilot jest dobry czy uszkodzony ????

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź.

ten co działa pilot - kluczyk do stacyjki - włączyć zapłon. Na włącoznym zapłoni ewysiadasz i zamykasz drzwi - mechanicznie zamknij zamek tym kluczykiem co wymieniłeś baterie od pilota a nastęnei kilkakrotnie naci śnij przycisk zamykania (do 4 razy). Następnie otwórz mechanicznie drzwi i wyłącz stacyjkę. Zamknij drzwi i sprawdź czy pilot działa

Z tego co czytałem nie jest to regułą, ale po poprawnym zakodowaniu powinieneś usłyszeć pipnięcie klaksonem.

jak nei zadziała, to zamiast wciskać pare razy przycisk, naciśnij i przytrzymaj

greg, greg, kolego greg moze ty mi pomorzesz bo nikt mi nie odpisał na moje pytanie . a mianowicie mam jeden kluczyk typu scyzotyk a drugi zwykły i chce dorobic sobie drygi scyzoryk i czy wystarczy kupic jakiś używany i dostroic do auta .czy to jest skomplikowane i czy bedzie działac ten z 3 przyciskami bo ja mam stary z dwoma??? auto jest z 2003 i to combi

rękawek, odpowiedź poszła na pw

Spróbuje jeszcze raz z mechanicznym sposobem ale jak mówię ... już to przerabiałem ... I zastanawiające jest jeszcze to, że VAG nie widzi tego drugiego pilota .... Spróbuje raz jeszcze z mechanicznym sposobem i dam znać ...

rękawek pisze:a mianowicie mam jeden kluczyk typu scyzotyk a drugi zwykły i chce dorobic sobie drygi scyzoryk i czy wystarczy kupic jakiś używany i dostroic do auta

Wkładka immo > auto ci nie zapali jeżeli nie masz dopasowanej pastylki.

jak_rog pisze:I zastanawiające jest jeszcze to, że VAG nie widzi tego drugiego pilota

Pamiętaj że samo wpisanie wartości kluczyków w pola vaga nic nie daje > musisz kliknąć enter > dopiero w tym przypadku akceptuje dane i przeskakuje na następne pole > większość klika myszą na następne pola i w tym przypadku nic nie zadziała. Upewnij się także że pamięć pilotów nie jest pełna.
Posprawdzaj dokładnie styki w pilocie > często cyna się łamie > kwarc, mikrostyki, potencjometr i bateria.

Nie miejcie pretensji do mnie ,że się udzielam ale jeżeli pilot został rozregulowany z niewiadomych przyczyn, nie pozostaje nic innego jak podpięcie auta pod konsole MFT o ponowne przeprowadzenie testu diagnostyczno-programującego, na tej zasadzie są programowane kluczyki w fabryce OPLA w Gliwicach, kluczyki są programowane pod numer VIN

Dalej nic. Po prostu VAG nie przyjmuje wartości 2 (dla 2 pilotów). Próbowałem i myszką i enterem. Na tego pilota który działa samochód ładnie reaguje piknięciem że wszystko ok a po naciśnięciu tego drugiego samochód milczy.

[ Dodano: Sro Cze 23, 2010 21:35 ]
problem rozwiązany. zamówiłem pilot na allegro. wystarczyło mechaniczne dopasowanie i po sprawie. działa aż miło.

pozdrawiam