Forum.VWGolf.pl

Więc tak silnik 1.6 abu.Autko ma wymienione kable kopułkę,palec,cewke(chodź kupiona w skodzie).Do sedna autko śmiga pali pięknie obroty trzyma idealnie a jak się zagrzeje to potrafi zgasnąć i potem trzeba chwilke poczekać i odpala normalnie,czasami zacznie przerywać ale podnosząc obroty uda się że popierdzi i chodzi dalej .pytanie mogła strzelić cewka po miesiącu bo wygląda jakby iskry brakowało,ma coś wspólnego że wlot powietrza zasłonięty jest całkiem obudową chłodnicy i auto sie grzeje i ciągle chodzą wentylatory.1 mechanik mi mówił że to wina przepustnicy a drugi że wina filtra paliwa.już sam nie wiem a auto doprowadza mnie do szału bo zawsze zgaśnie tam gdzie się modle żeby nie zgasło hehe.proszę o pilną pomoc
ps.93r i bez gazu

Przerabiałem podobny temat u siebie. Wymieniałem kable, świece, kopułkę itd, bez efektu. Winny okazał się czujnik halla, który raz działał a raz nie. Czasem autko jeździło bez problemu dziesiątki kilometrów, czasem wogóle nie chciało odpalic. Zwróc uwagę, czy kiedy przerywa to nie szaleje Ci obrotomierz, bo u mnie to właśnie się działo
pozdro

obrotomierz z tego co pamiętam nie działa ale prędkość pokazuje jak jadę a na przykład zgasnie podczas jazdy.da się to ustrojstwo reanimować,kupuje to sie osobno czy razem z aparatem.no i jak jest zimny pali elegancko jak jest cieply potrafi po zgaszeniu nie odpalic i musze chwile czekać

Jeśli dobrze pamiętam, to czujnik dobrej firmy kosztuje ok 200zł, więc niemało. Gdzieś na forum jest instrukcja jak go sprawdzić. Znajduje się on w aparacie zapłonowym, ale można go wymontować.
U mnie wyglądało to tak, że czasem nie chciał zapalić jak był zimny, a czasem gasł w czasie jazdy.
Dobrze byłoby, gdybyś mógł od kogoś pożyczyć cały aparat zapłonowy, wtedy mógłbyś sprawdzić czy to wina tego czujnika, no bo jeśli kupisz nowy, a okaże się że to nie jego wina, to trochę lipa...

Tu masz jak sprawdzić halla http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=152753