Forum.VWGolf.pl

Witam
Panowie mam problem z moim autem .
Mianowicie , ostatnio miała miejsce wymiana skrzyni biegów w moim 1.3 NZ , po wymianie skrzyni , prawe koło jest pochylone ( negatyw) względem prawego . Widać że koło powinno być "prościej" a jest pod kontem . Przy skręcaniu koło piszczy ( opona ) . Jak mam zniwelować to ? da się jakoś ustawić kąt pochylenia ?

Skrzynia z 4b zamieniona na 5b . Z tego samego silnika z 1.3 NZ do 1.3 NZ

Jedź na ustawienie geometrii Sam i tak dokładnie nie ustawisz...

Yoszi, jeżeli koło jest pochylone to musisz jechać na zbierzność

No tak , ale puki co chciałem ratować opone , bo kurde drogie były ... a musze na piątek mieć auto bo wyjazd mam .

Źle przykręciłeś amortyzator do zwrotnicy, tam regulujesz kąt pochylenia koła, na dwóch śrubach.

[ Dodano: 05 Lip 2010 16:20 ]

Qto pisze:Sam i tak dokładnie nie ustawisz...

racja, geometria, zbieżność nie ma nic do tego. póki co możesz samemu ustawić, żeby opona bardzo nie cierpiała. Ustawić negatyw, czyli, żeby kąt pochylenia koła wychodził na zewnątrz. Odkręcając te dwie śruby od amortyzatora popchnij go w kierunku samochodu i skręć. Mnie darło opony przy takim ustawieniu i myślę, to sobie narobiłem, ale winną okazała sie zbieżność. Po ustawieniu zbieżności i na tak pochylonych kołach nie zauważyłem, zeby opony cierpiały. Wcześniej na złej zbieżności bylo widać gołym okiem że sie zdzierały od środka. A teraz nic, chociaż negatyw ustawiony.

[ Dodano: 05 Lip 2010 16:21 ]
moze też tak być, że to umnie działa, że auto obniżone itp... tak więc ręki nie dam sobie uciąć, za takie rozwiązanie. najlepiej na geometrie jechać, do bradzo dobrego zakładu.

Problem rozwiązany , jak sie okazało za słabo było dokręcone śruby od amortyzatora , i sie poluzowały , i chodził luźno . Zrobione jest jak powinno już dzięki wielkie za pomoc

Yoszi, masz szczęście że gdzieś Ci się nie odkręciły w drodze bo dopiero by było

no wlasnie dzięki bogu że to zrobiłem Można śmiało jechać na wakacje