Forum.VWGolf.pl

Witam,
...dziś jadać drogą coś zaczęło mi stukać , wydaje mi się ze z tyłu (siedzac zw srodku bo na zewnatrz nic nie słychac)...rozpędzając się czestotliwość się zwieksza....czy to odkreciły sie śruby od piasty(bo są bardzo delikatne luzy ale minimalne) czy może coś innego???

kondisqadrio pisze:czy to odkreciły sie śruby od piasty(bo są bardzo delikatne luzy ale minimalne)

To nie powoduje takiego efektu. Może coś prostego,mi ostatnio linka od ręcznego zaczepiała o odważnik na kole.Był taki efekt

Mi tak stuka i mam coś z amorami. :/ mechanik stwierdził,że nie można wymienić gornych umocowań amorów,tylko oba tylne amory! :/ nie wiem co o tym myśleć.

milensa, Kolega kondisqadrio, pisze

kondisqadrio pisze:rozpędzając się czestotliwość się zwiększa

a u Ciebie jest inny problem który można usunąć bez wyjmowania amora . Zmień mechanika

Opisz troszke jasniej. Moze łożysko w kole.

chyba raczej łozysko...bo linki sprawdzałem wszystkie ida od recznego do bebna i są podczepione na blaszkach...amorki też wymieniałem w tym roku....

tylko zastanawia mnie jedno dlaczego jadąc do tyłu nic nie stuka?????

bo może jadąc do tyłu osiągasz za małą prędkość żeby stukało. A może to któreś koło Ci bije? Może się poluzowało lub jest skrzywione.

ale jadac do przodu tez stuka jak wolno jadę???
skrzywione nie może być bo wcześniej jeździłem i nic się nie działo a nie uderzyłem w nic...może na piaście się coś poluźniło tam w bebnach;P

Podnieś koło i pokręć , może coś zauważysz .Opory toczenia,luzy chrupanie .Obejrzyj jeszcze oponę może coś złapałeś na ulicy .

kondisqadrio, a hamulec tylny działa normalnie? Nie masz problemy z ręcznym? Może się szczęki rozpięły w bębnie...

Ja bym stawiał na łożysko. Lub jeszcze jak kolega Tomasz Bis powiedzial sprawdz dokladnie opone. Moze masz jakies wybrzuszenie albo np jak ja kiedys mialem ze byl lekki dolek na oponie od ostrego hamowania i tez tak stukalo. Ale to juz musisz ze tak powiem dokladnie zmacac opone hehehe

Jeśli tylny hamulec jest bębnowy to: Sprawdź czy śruby mocujące koło nie są zbyt długie - wtedy końcówki śrub uderzają o elementy zespołu hamującego.

jednak śruba się urwała i koło było poluźnione(ale jedna niegrzeczna siedziała w alu do końca)...zamykam temat