Kod błędu: 18034 ???

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
Jamanek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: sob paź 18, 2008 09:01
Lokalizacja: Elbląg/Pieniężno/Basingstoke
Kontakt:

Kod błędu: 18034 ???

Post autor: Jamanek » wt lip 13, 2010 00:26

Witam,

Mam problem otóż nie mogę pozbyć się jednego uporczywego błędu otóż:

18034 POWERTRAIN DATA BUS MISSING MESS. FROM TCU


Znalazłem na forum ale kurcze.... nie wiem co z tego wynika, ma to powiązanie z nastawnikiem??
Automatyczna skrzynią??
Wlepy sprawdzone i po VIN'e kolega sprawdzil ze wyszedł z fabryki z manualem.

Dodam że błędu nie da sie wykasować powraca, czy to może mieć związek z poszarpywaniem auta na niższych obrotach 1000-1200??



agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » wt lip 13, 2010 06:31

czasami ludzie kombinuja zmieniajac kodowanie gdy silnik ma ciezko zapalic gdy jest cieply
sprawdz kodowanie bo pewnie masz ustawione ze jest skrzynia automatyczna i sterownik krzyczy ze nie widzi z niej sygnalu
zazwyczaj kodowanie powinno byc 00002 dla manualnej skrzyni i 00001 dla automatu



Awatar użytkownika
Sztomel
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 5667
Rejestracja: czw wrz 20, 2007 23:10
Lokalizacja: Rybnik

Post autor: Sztomel » wt lip 13, 2010 07:55

Jamanek pisze:Dodam że błędu nie da sie wykasować powraca, czy to może mieć związek z poszarpywaniem auta na niższych obrotach 1000-1200??
to są właśnie objawy zmiany kodowania sterownika silnika na tryb pracy z automatyczną skrzynią biegów jak napisał Ci agrala, trzeba w Vagu wejść w 01 Engine i w okienku przy opisie "Soft. Coding" będziesz miał wpisane "00001" więc na tej samej planszy masz ikonkę "Recode" po jej kliknięciu wpisujesz wartość "00002" i akcepujesz. Zamykasz Vaga, przekręcasz kluczyk w stacyjce w pozycję OFF a następnie w ON i po ponownym wejściu do Vaga będziesz miał już zmienione kodowanie na skrzynię manualną ale z pewnością znowu powrócą kłopoty z uruchamianiem ciepłego silnika. Jednak na automacie szarpanie przy niskich obrotach jest bardzo denerwujące, auto wręcz skacze do przodu jak żaba a na 2 biegu nie da się jechać w korku.


Obrazek

Awatar użytkownika
Jamanek
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 37
Rejestracja: sob paź 18, 2008 09:01
Lokalizacja: Elbląg/Pieniężno/Basingstoke
Kontakt:

Post autor: Jamanek » wt lip 13, 2010 22:31

Witam,

Czyli jeżeli zmienie kodowanie to czy napewno silnik bedzie ciężej odpalał?



agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » śr lip 14, 2010 05:05

najprawdopodobniej tak
chyba ze miales zmieniany ECU i ktos go wsadzil od automatu i zapomnial zmienic kodowania w co watpie
skoro masz VAGa to nic cie nie kosztuje sprawdzenie tego
trzebaby bylo sprawdzic czy jest jeszcze mozliwosc zwiekszenia dawki startowej dla cielego silnika - jezeli jest to ok, jezeli juz dawka byla podniesiona maksymalnie to wtedy pozostaje zmiana mapy w ECU (wyciagniecie chipa i zmiana zawartosci pamieci)
na twoim miesjcu i tak zmienilbym to kodowanie z uwagi na to szarpanie by czasami nie rozlecial sie dwumas
Ostatnio zmieniony śr lip 14, 2010 05:07 przez agrala, łącznie zmieniany 1 raz.



animag18
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 226
Rejestracja: czw gru 24, 2009 14:25
Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Kontakt:

Post autor: animag18 » śr lip 14, 2010 07:55

ja mialem pare dni to samu.na 2 biegu nie szlo jechac tak skakał
zmien to i bedzie loozik



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 226 gości