Forum.VWGolf.pl

Witam
Mam vw golfa II 1.6, benzyna + LPG, rok 1989

Nie chodzi mi wentylator na chłodnicy, samochód kupiłem nie dawno, bezpiecznik był wsadzony 40 a ma byc 30, ale 30 mi spaliło

Sprawdziłem wentylator przez podłączenie go do akumulatora, ale niewiem czy jest on sprawny, bo kręci się tak lekko (tak ma byc czy nie ?)

Proszę osoby będące w temacie o pomoc

grabek150 pisze:bo kręci się tak lekko

powinien miec dwa biegi w kostce trzy piny jeden glowny i jeden od pierwszego biegu a drugi od drugiego biegu wentylatora ... po zmostkowaniu kazdego bedziesz widział róznice w predkosci

tak mam trzy, ja podłączyłem od tego wtyku na wentylatorze do akumulatora to lekko kręciło
a zmostkowanie się robi wtyku od wentylatora czy na kostce którą się odłańcza od wentylatora ?

nie wiem czy dobrze rozumiem, ale masz trzy piny na wentylatorze i dwa kable w kostce i pytasz czy mostkuje się we wtyczce???

grabek150 w chłodnicy jest wkręcony termowłącznik wentylatora. Zdejmij z niego kostkę i zewrzyj piny w tej kostce drutem, zasymulujesz wtedy jego stan pracy po załączeniu (zwarciu wewnętrznych styków). Powinien wtedy kręcić wentylator na chłodnicy. Jest to właściwie próba termowłącznika ale coś powie nam to o sytuacji w aucie.

mam trzy piny na wentylatorze i trzy kable w kostce
i pytam się czy mostkuje się na mentylatorze czy na kostce ?

[ Dodano: 22 Lip 2010 16:30 ]
czy to jest ten
http://pokazywarka.pl/wcyxnf/

to jest ta kostka na fotce , czyli termowyłącznik wentylatora , zdejmujesz ja i we wtyczce mostkujesz czerwony z czerwono - czarnym , tu ma się włączyć pierwszy bieg , potem mostkujesz tak samo czerwony ale z czerwono - białym , ma ruszyć drugi bieg

a musi byc włączony zapłon

nie

[ Dodano: 22 Lip 2010 16:46 ]
tylko najpierw sprawdź czy masz 12 V na kablu czerewonym w tej kostce , bo to jest zasilanie i musi być stale napięcie , jeśli nie to właśnie ten bezpiecznik 30 A może być walnięty

no więc tak zmostkowałem i ani na pierwszym ani na drugim biegu nie chodzi
co teraz najlepiej sprawdzić ?

a masz napięcie 12 V na czerwonym kablu ? jesli tak , to podłącz wentylator bezpośrednio do akumulatora , z wtyczki wiatraka podłącz brązowy kabel do minusa i czerwono - czarny a potem czerwono - biały do plusa , jeśli nie ruszy to masz silnik wiatraka kaput

a więc tak, napisałeś przed chwilą o tym bezpieczniku i mi sie przypomniało że nie mam włożonego
a więc włożyłem go i wiatrak przy zmostkowaniu kręci, ale ile dym i strzela prąd

to silnik wiatraka do wymiany

[ Dodano: 22 Lip 2010 17:07 ]
pewnie już nie ma szczotek

czy to jest ten silnik wiatraka ?
http://pokazywarka.pl/0902q7-2/

a te szczotki to w silniczku wiatraka ?