Forum.VWGolf.pl

Witam, mam taki problem a mianowicie wogole mi sie nie wlacza wiatrak jak stoje w korku i co chwilke ruszam a temperaturki troche wtedy lapie co to moze byc przyczyna szczeze mowiac to jeszcze tam nie zagladalem ale prosze o wszystkie przypuszczalne przyczyny ktore moga mu dolegac...

Odepnij kostke od chłodnicy i zewrzyj ją na krótko,jeżeli wentylator się włączy tzn.że uszkodzony czujnik.

ok sprawdze a jezeli sie wlaczy to ktory czujnik bede musiam wymienic ten przy chlodnicy?
jest tam jakic czy ten przy zbiorniku wyrownawczym przy silniku??

Czujnik przy chłodnicy.Ten z którego wypniesz kable.

sprawdź bezpiecznik
jak spalony - możliwe, że poszedł silnik od wentylatora

Ja to dzisiaj sprawdzalem,tam przy silniku wiatraka nie ma zadnego bezpiecznika i zadnego czujnika.Z tego co sie orientowalem to powinienem wymianic czujnik przy termostacie ale nie wiem tez czy takowy istnieje...;/
Probowalem podlaczyc wiatrak na krotko tylko ze akumulator ktorym to robilem dawal tylko 10V wiec wiatrak nawet nie drgnal;/ Wydaje mi sie natomias ze pomimo tego ze akumulator byl rozladowany powinien zakrecic chociaz delikatnie wiatrakiem... (na krotko);/
Bede musial jeszcze sprawdzic na dobrym akumulatorze, Przy tej wtyczce na ktorej jest podlaczony wiatrak nie ma zadnego bezpiecznika no i czujnika tez nie widzialem....

Borygo, czujnik( a własciwie termowłącznik ) powinienes mieć wkręcony w chłodnice
odpinasz od niego wtyczke i we wtyczke pakujesz kawałek kabelka.. powinies miec 3 piny

robisz zwarcie miedzy 1 i 2, miedzy 2 a 3 ( z tego co pamiętam u siebie )

na ktoryms zwarciu wiatrak powinien sie kręcic wolniej ( I bieg ) a na ktoryms szybciej ( II bieg..) jezeli sie kręci.. to pozostaje Ci w sumie wymiana tego termowłącznika.. klucz 30 i jazda z tematem

[ Dodano: Czw Lip 22, 2010 10:58 pm ]
aaaa jaki ty masz silnik ?? z tego co tak lookam, to podobno masz termowłącznik na węzu, zielony 4 piny ,a wiatrak jest 3 biegowy..

[ Dodano: Czw Lip 22, 2010 10:59 pm ]
PLa masz w tym t3 ?

Ja mam 1.6D 8-zaworowy(co do glebszych szczegolow silnika to nie pamietam) i tam w tej wtyczce sa 3 piny ta jak napisales Guti tylko nie dostawalem sie do chlodnicy ale ok dzieki dzisiaj pogrzebie albo jutro a jeszcze jak ktos sie orientuje to ile moze kosztowac taki termowlacznik?

może masz przewody zasniedziałe. ja w moim tak miałem to zrobiłem sobie na krótko włącznik mam w środku w samochodzie i gdy widze ze temp sie podnosi to sobie włączam i jest ok . włacznik taki jak do lampki nocnej

Wiesz ze wlasnie tez tak myslalem zeby tak zrobic?
I chyba wlasnie tak zrobie, no chyba ze tak jak rowniez podejrzewalem ze so tylko przewody zasniedziale....Ale dzieki za podpowiedz...

[ Dodano: 23 Lip 2010 07:42 ]
jak przewody sa zasniedziale to wystarczy styki przeczyscic i powinno chodzic jak nalezy no chyba ze wina lezy gdzie indziej....

Zrób na krótko i miej to gdzies

tak wlasnie zrobilem na krotko na przelacznik i jest ok mam dwa biegi tylko z czasem musze sobie zalatwic przelacznik dwuetapowy...ale to przy okazji...jest dobrze i sie juz nie grzeje...jeszcze tylko musze wymienic plyn i ok...dzieki wszystkim za pomoc.

Witam.

Mam zepsuty chyba czujnik wentylatora lub inaczej czujnik temperatury płynu chłodzącego.
Dokładnie to sytuacja wygląda tak, że wiatraczek w ogóle się nie kręci, a na liczniku w samochodzie temperatura cały czas się nie zmienia i jest w pozycji tej pierwszej "grubej kreski"
Dziś zagotowała mi się woda w zbiorniczku.
Czujnik jest na 3 piny, po odłączeniu wtyczki z tego czujnika i zwarciu ze sobą poszczególnych pinów wentylator chodzi na wolniejszych lub szybszych obrotach (zależy które piny się połączy ze sobą.
Teraz się zastanawiam jaki kupić ten czujnik, bo czytałem trochę na forum, że nowe te czujniki różnych firm mogą przekłamywać temperaturę.
Jaki polecacie i w jakiej cenie może być taki czujnik?
Może lepiej spróbować kupić na szrocie?
Aha, mój samochód to:
VW Golf II 1.3 1989r. NZ

__Alex__ pisze:Mam zepsuty chyba czujnik wentylatora lub inaczej czujnik temperatury płynu chłodzącego.

chodzi Ci o termowłacznik ?

on nie ma nic wspolnego ze wskazaniem wskazówki na desce za to odpowiada czarny czujnik w kroccu plastikowym wychodzącym z głowicy...

__Alex__ pisze:cały czas się nie zmienia i jest w pozycji tej pierwszej "grubej kreski"

ma byc w pionie.. wiec albo masz otwarty ( lub wogole nie masz termostatu, do sprawdzenia rano czy weze od chlodnicy nagrzewaja sie tak samo szybko ( walniety lub brak termostatu) czy gorny szybciej , a dolny po jakims czasie..( po wyrownaniu temp , na wskazniku powinnien byc pion i za jakis czas właczyc wentylator )

__Alex__ pisze:Dziś zagotowała mi się woda w zbiorniczku.

no wlasnie to mi nie pasuje do całosci.. bo jakbys miał otwarty termostat... to raczej Ci sie nie powinien płyn zagotowac.. bo masz cały czas duzy obieg chłodzenia.. przy jakim wskazaniu zagotował Ci sie płyn ?