mk2 po swapie na 2E nie odpala
: pt lip 23, 2010 17:16
Jak w temacie
Po montażu 2E w mk2 w którym był PN auta nie da sie zapalić. Tzn. Odpala na ok 2 sek i gaśnie,coś jakby zablokowany immo tylko ze w dawcy nie było immobilizera.
W baku jest ok 10 litrów PB, paliwo do silnika dochodzi.
Z tego co stwierdzilismy nie puszcza benzyny listwa na wtryskiwacze. Jak sie mu siknie w kolektor jakiegos plaka to gada normalnie
I pytanko. Czy sterownik w 2E jest zasilany przez jakis przekaznik dodatkowy??
Bo pompa paliwa(oczywiscie ta z 2E) zasila sie z przekaznika 80 ktory sterował elektromagnesem w gazniku. Czy te wolne przewody w wiązce muszą tez byc podpięte? Bo tylko 5 kostek białych jest podłączone i zostały 4 pojedynki.
Prosze o jakąs szybką pomoc bo medytujemy tu juz 4 godziny i nic.
Po montażu 2E w mk2 w którym był PN auta nie da sie zapalić. Tzn. Odpala na ok 2 sek i gaśnie,coś jakby zablokowany immo tylko ze w dawcy nie było immobilizera.
W baku jest ok 10 litrów PB, paliwo do silnika dochodzi.
Z tego co stwierdzilismy nie puszcza benzyny listwa na wtryskiwacze. Jak sie mu siknie w kolektor jakiegos plaka to gada normalnie
I pytanko. Czy sterownik w 2E jest zasilany przez jakis przekaznik dodatkowy??
Bo pompa paliwa(oczywiscie ta z 2E) zasila sie z przekaznika 80 ktory sterował elektromagnesem w gazniku. Czy te wolne przewody w wiązce muszą tez byc podpięte? Bo tylko 5 kostek białych jest podłączone i zostały 4 pojedynki.
Prosze o jakąs szybką pomoc bo medytujemy tu juz 4 godziny i nic.