Forum.VWGolf.pl

Mk3 GTI Edition. Sprawa wyglada tak.. Mam klucz z baterią, oczywiście rozładowaną i diodą, centralny z domykaniem szyb i szyberdachu, diodę przy ryglu kierowcy a pod maską mam czujnik otwarcia maski i słychac kliknięcie przy zamykaniu. Pod maska mam tez mini skrzynke na 2 bezpieczniki ale podpisane jest tylko jedno miejsce 20A. Co to za centralny?


Drugie pytanie czy wystaczy przekaźnik włozyc do sygnalizacji brzeczeniem zostawionych świateł?

PaulAdmin pisze:Mam klucz z baterią, oczywiście rozładowaną i diodą

to jest tylko taka jakby mała latareczka żebyś mógł w nocy trafić do zamka..
całą centralkę alarmu masz pod dechą z lewej strony, mniej więcej za lewą kratką nawiewu..

PaulAdmin pisze:Drugie pytanie czy wystaczy przekaźnik włozyc do sygnalizacji brzeczeniem zostawionych świateł?

nie, poszukaj tematów o montażu przekaźnika 36 (brzęczka), oprócz przekaźnika trzeba małej przeróbki kabli

vwarek pisze: to jest tylko taka jakby mała latareczka żebyś mógł w nocy trafić do zamka..
całą centralkę alarmu masz pod dechą z lewej strony, mniej więcej za lewą kratką nawiewu..

A myślałem, ze projektor Jest jakis inny sposób na sprawdzenie czy jest alarm prócz rozbierania deski?

podnieś maskę, naciśnij tą krańcówkę od alarmu, zamknij auto kluczykiem, poczekaj chwilę na uzbrojenie alarmu i puść krańcówkę..
powinien wyć klaksonem

powinieneś mieć również diode w rozetce w drzwiach od strony kierowcy... jesli masz i po zamknięciu ów dioda miga to na 100% masz alarm fabryczny który jest takim minimum dla potencjalnego klienta na twóje auto który z reguły przychodzi późną nocą