Forum.VWGolf.pl

Pomocy - w oleju mego golfa III 1998 1,8l zrobiła się piana na bagecie i pod korkiem. Kolor oleju jest zabarwiony na lekko biało i wygląda nieco jak błoto. Przy mrozie -26 olej po prostu zamarzł i zapaliła się kontrolka oleju. Po wymianie oleju wróciło wszysko do normy, ale po przejechaniu 100km olej znów się spienił. Mam wrażenie że poziom leju nieznacznie się zwiększył. Podejrzewam że płyn chłodniczy przedostaje się do oleju. Jak to wybadać bez rozbierania silnika? Może ktoś ma podobny problem.
W zbiorniczku z płynem chłodzącym nie mam śladów oleju. Po odkręceniu korka oleju skapują też krople jakby wody. Biała piana na zimnym silniku jest twarda (pod korkiem). Jakoś nie mogę zauważyć że płynu chłodzącego ubywa, jeśli nawet to bardzo nieznacznie.

A ja bym bardziej obstawił benzynę w oleju. Płynu chłodniczego Ci ubywa?? Pojawiaja Ci się jakieś tłuste plamy w zbiorniczku wyrównawczym?

Chyba padła uszczelka pod glowicą. Dziwne jest jednak to, że zamarzł.Nawet jeśli dostał się płyn to on też nie powinien zamarznąć. Rozumiem, że po wymianie ślady spienienia masz na bagnecie, a nie tylko na korku.

a czy w plynie chlodniczym jest olej??

I jeszcze jedno - gdzie i kiedy zobaczyłes ta pianę?

Jeszcze do tego może do d... olej mu zalałes

rafalp, jesli robisz zima krotkie odcinki to w silniku zbiera sie woda ktora nie zdola wyparowac i miesza sie z olejem dlatego pod korkiem masz biala maz, to calkiem normalne. Jesli plynu nie ubywa, plam w zbiorniczku nie ma to raczej odrzucam wersje z uszczelka. Silnik by pracowal nierowno wtedy.
U mnie tez zaczela mi swiecic kontrolka ( i bzyczek ) od cisnienia i tez pod korkiem mam biala maz... a robie glownie odcinki max 5 km do pracy, silnik sie nie dogrzewa... wymienie czujniki moze potem olej zobaczymy co bedzie

foxiu2k5 pisze:rafalp, jesli robisz zima krotkie odcinki to w silniku zbiera sie woda ktora nie zdola wyparowac i miesza sie z olejem dlatego pod korkiem masz biala maz, to calkiem normalne. Jesli plynu nie ubywa, plam w zbiorniczku nie ma to raczej odrzucam wersje z uszczelka. Silnik by pracowal nierowno wtedy.
U mnie tez zaczela mi swiecic kontrolka ( i bzyczek ) od cisnienia i tez pod korkiem mam biala maz... a robie glownie odcinki max 5 km do pracy, silnik sie nie dogrzewa... wymienie czujniki moze potem olej zobaczymy co bedzie

Może to być to do pracy mam 6km i takie odcinki robię. Wymienię jeszcze raz olej i wtedy zobaczę. Naleję do min. i będę kotrolował poziom oleju czy się nie zwiększa. Dam znać jak ustalę przyczynę.

witam mam to samodo pracy 4km.Wymieniłem olej i nic nie dało.pozdrawiam

Jedyna rada to dużo latać

A MOŻE NAPISZEMY DO VW ŻEBY ROBILI AUTA DO DOJAZDU DO PRACY MAX 10km....CO???

[ Dodano: Pią Lut 03, 2006 00:55 ]
I INNE NA WAKACJE MOŻE 500km RAZ DO ROKU?

poszła ci uszczelka pod głowicą miałem ten sam problem wymieniłem i problem zniknoł

Adamtd pisze:A ja bym bardziej obstawił benzynę w oleju.

Benzyna w oleju nie spowoduje spienienia, podniesie jedynie jego stan.

Tomasz Żaguń pisze:Jedyna rada to dużo latać

Wymieniłem olej i po 100km to samo - kakao a nie olej. Jednak nie spieszyłem się do mechanika, mrozy ustały zaglądam a tu niespodzianka. Olej wrócił do koloru herbaty:). Woda wyparowała! Może za wcześnie na radość bo może być to zwiastun że uszczelka zaczyna puszczać, niemniej golf nie lubi krótkich odcinków bo zbiera się wilgoć. Jedyna rada to "dużo latać"