Forum.VWGolf.pl

Jestem nowicjuszem na forum jak i w posiadaniu VW Golf III może i ten temat był poruszany za co wielkie sorki ale nie mogłem go znależć. Mój problem polega na tym że prawdopodobnie mam walniety termostat bądz wskażnk temp. tzn tem na wskazniku nie podnosiła mi sie powyżej 70 dopuki sie nie zorientowalem że w zbiorniczku na płyn chłodniczy nie mam wcale płynu po dolaniu płynu wskażnik na tych duzych mrozach nawet sie nie podnosił dopiero po przejechaniu ok 30 km lekko oderwał się od podpórki wskażnika, ogrzewanie strasznie słabo grzeje ciepłym powietrzem na 1 poziomie dmucha gorącym jak tylko zwiększe na 2 zaczyna dmuchac chłodnym. Więc czy to ten termostat czy moze jeszcze czujnik temp musze wymienić???

Termostat na stówe, a o wymianie znajdziesz kupe postów, nawet w ciągu ostatnich dwóch dni.

Napisz odpowiedzi na takie pytania:
- jaki masz silnik
- czy jak nagrzewasz auto to dolny wąż od chłodnicy grzeje sie prawie rowno z górnym
- jak dolałeś płyn to go ubywa czy nie
- kiedy ostatni raz widziałeś plyn w zbiorniczku (przed dolaniem) - czy dobrze zrozumiałem że zbiorniczek był zupełnie pusty

Mam Silnik 1.8 AAM obawiam się że płynu nie było odką kupiłem autko czyli 2 miesiące a dolałem go ok 1 litra tzn tyle brakowało go żeby było na MAX w zbiorniczku i nie ubywa go a węży nie sprawdzałem czy przy sprawdzaniu silnik ma długo chodzic tzn zrobic to po jakies dłższej jeżdzie czy wystarczy jak go odpale i troche pochodzi na wolnych obrotach( z czym tez mam problem ale poszukam na forum informacji na ten temat żeby nie dodawać tematu który juz był)??

Więc popierwsze zaglądaj częściej pod maskę. Po drugie: włacz zimny silnik i otworz maskę. Dotykaj systematycznie węży. Jeżeli obydwa będa grzały się równocześnie to na 200% termostat. Jesli górny jest gorący - na wskażniku ponad 80 stopni i wtedy dopiero dolny zaczyna być ciepły - to trzeba szykać dalej, bo termostat sprawny

ile kosztuje termostat? bo widziałem takie po 30-40 zł. A drugie pytanie: czy jak wyleje płyn chłodniczy to będę mógł go wlać spowrotem?

krzysio pisze:ile kosztuje termostat? bo widziałem takie po 30-40 zł. A drugie pytanie: czy jak wyleje płyn chłodniczy to będę mógł go wlać spowrotem?

Termostat kosztuje tak jak pisałeś no już chyba od 20 zł można kupić. Płyn jak masz dobry, a go nie usyfisz przy spuszczaniu możesz wlac ponownie

za Wahlera zaplacisz ok. 30zl

A ile w warsztatach biorą za wymianę bo sam nie mam możliwości i umięjętności.

mi mechanik krzyknal 40zl. Ale za tyle kasy to juz wole sam pojsc do garazu i troche powalczyc.

kadet pisze:mi mechanik krzyknal 40z

To tanio biorąc pod uwagę dodatkową robotę z odkręcaniem pompy wspomagania

są i tacy mechanicy co tę robotę nawet i 100 krzyczą , ja bym ci radził ażebyś poszukał se garażu najlepiej z kanałem i sam to zrobił. Z narzędzi potrzebne będą ci : klucz 10 , 13 16 płaski śrubokręt i coś żebyś mógł obejmę ściągnąć.
Nie jest to trudna robota . Jak będziesz miał pytania co i jak to wal jak w dym tydzień temu sam wymieniałem.

POZDRO

Jeszcze tak przy okazji, nalewając 7l płynu chodniczego będę miał poziom max na zbiorniczku wyrównawczym?

A ja mam temp ok 70stopni i jak go tak troche pogonie to wtedy taka mam.Kiedys sie przejechalem kawalek i sprawdzilem te weze gorny cieply a dolny zimny.Powietrze w kabinie leci mi cieple tylko ta temperatura silnika...termostat do wymiany??Aha wymienialem chlodnice i ta nowa jest dluzsza od starej czy to moze miec wplyw na to ze silnik sie nie nagrzewa do tych 90 stopni??