Forum.VWGolf.pl

Jak sie trzymaja wasze budy? ja mam MK III 1.9d Variant 94r i musze wam powiedziec ze nie za bardzo sie to trzyma kupy.. Progi sa na 100% do zrobienia.. Moj staruszek miał Jette z 84r juz stoi rok na łonie natury z rozwalonym przodem.. buda jest w lepszym stanie niz moje MK III.. żadnej dziury czy sladow korozji... jak 2 letni Polonez .. miodzio.. chciał bym miec taką u siebie.. Gdzie mozna kupic reperaturki do MK III.. czy moge wykozystac jakies elementy Jetty MKII przy remoncie swojego Goferkaa?

W takim wypadku moze poobijany byl twoj MK.. i pod handel malowany..

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:W takim wypadku moze poobijany byl twoj MK

mysle ze mało który 12 letni samochod nie był poobijany i malowany... takie egzemplaze to rodzynki.. swoją drogą MK II miały chyba lepsze budy.. znajoimy ma MK III taki sam jak moj i tez ma podobne problemy z budąą..

Zgadzam sie, tylko roznica tkwi w:
- naprawiany pod handel
- naprawiany dla siebie

Pozdro
Gitner

Gitner pisze:- naprawiany pod handel

raczej tak to wyglądało..
teraz bedzie

Gitner pisze:- naprawiany dla siebie

gdzie szukac blach do MK III i ile w przyblizeniu moga kosztwac? blacharke bede robił sam.. migomat na stanie wiec trza sobie radziććć Pasują jakies blachy z MKII np. prog. wew.. itp...?

Blach szukaj na szrotach, w rozbitkach. Nie kupuj tych nowych z allegro, one sie wysypuja po roku.. najlepsze oryginaly nie ruszone..

Pozdro
Gitner

też mam i mk2 i mk3. Mk2 robiłem tylko poprawki i buda trzyma się dobrze póki co a jeździłem nim juz 5 lat ale zrobiony był dla siebie -konserwacja i te sprawy poza tym pomalowałem go zeszłego lata bo poobijany już troche był. co do mojego mk3 ---no tu zdecydowanie gorzej ale poprawki jeszcze przedemną dopiero miesiąc temu go sobie sciągłem klapa z tyłu do wymiany bo poprawiać już nie bardzo jest co-tzn za dużo poprawek ,progi ok drzwi trochę trzeba będzie powalczyć ale to drobiazgi co jeszcze klapa przód lekko poobijana i tyle. mk2 miały zdecydowanie lepsze blachy ale migomat troche szpachli podkład baza bezbarwny-jaki diamontop najlepiej i będzie tylko tydzień trzeba poświęcić jak nic i ze 600 wydać niestety jak sam robisz

ja mam golfa z 1992,

jak tylko ściągnąłem auto z niemiec to miał wytartą farbe do blachy na progu
(taki cieniutki pasek, jak długopisem przejechany)

troszke soli i już rdza sie dobrała na wiosne w swoim zakresie wyczyszcze i
mazne lekko pędzlem

Oprócz małych wyprysków na masce i dwóch ogniskach korozji na tylnej klapie
to elegancko, (nie narzekam)

P.S jak tylko auto przyjechało odrazu sprawdził mi znajomy takim testerem czy nie ma szpachli i wszystko gra.

ja mialem lewy blotnik caly w korozji (w srodku) sprzedawca mi powiedzial ze i tak mu sie to nie oplaca robic to po co ? spuscil mi 500 zl za naprawe, kupilem caly blotnik oryginaly od mk3 ze szrotu i ju

miałem rozwalony przedni lewy błotnik i kupiłem uzywany orginał bez przejsc, jezdze od 1,5 roku i rdzy nie widze a ogólnie buda brak rdzy (tez mam 94r) Pozdro

Witam,
no sparwa wedlug mnie tak wyglada malo ktore auto nie ma nawet minimalnych ognisk korozji po 13 czy 10 latach,chyba ze jest cynkowane ale nie nasze Golfiki:( to raz i dwa trzeba sie liczyc z tym co wyskakuje na naszej blaszce,szczegolnie po zimie i odrazu zabezpieczac:D jesli nie widzialo palnika i mlota to "pryszczami"sie nie martwmy:) ps. ja latem z nudow rozebralem boki i wszystkie profile zamkniete,kanaly techniczne lacznie z progami wypsikalem specyfikiem (jak pamietam to chyba Flunizol)zeby nie korodowal,wlalem chyba z 4 puszki az lalo sie kazda mozliwa dziurka:)poprawilem baranek gdzie odstawal pod spodem nawalilem tam gdzie mozna bylo swiezego bitexu i mam nadzieje ze nie zgnije predko:)koszta niewielkie a spie troszke spokojniej zimą:)

pozdrawiam,

u mnie w golfie zero rdzy blachy orginał.....vento zas miało kilka burchelków wiec nie bawiłem sie z elementy tylko pomalowałem cale!!!!

witam.
prawda jest taka że mkIII ma gorsze blachy jak mkII.
temat jest jeszcze konserwacji, mało ludzi konserwuje profile, a to bardzo ważne.
w zimie jak ktoś garażuje autko w ogrzewanym garażu to wtedy skrapla się woda i we wszystkich profilach rdzewieje od środka.