Forum.VWGolf.pl

Witam
Przeczytałem w instrukcji cytuje: "Jednorazowe wytarcie szyby: Unieść dźwignię tylko do punktu oporu, przed położeniem 1"
Tak też zrobiłem i moje wycieraczki tylko lekko drgnęły (uniosły się tak ż 5 cm). Gdy puściłem dźwignię i powtórzyłem przeszły już pełen ruch. Zacząłem eksperymentować i zauważyłem że czasami przechodzą jeden ruch gdy trzymam cały czas dźwignię a czasami wystarczy tylko że dam impuls i działają. Zdaża się też że się zawieszają (tak jak opisałem wyżej)
Czy możecie się podzielić informacją jak u Was to działa.
Może macie pomysł co może być u mnie nie tak że one się czasami zatrzymują?
Dodam że pozostałe tryby wolny, szybki i czasowy działają dobrze.

Pozdrawiam

przypuszczam że w silniku wycieraczek się zabrudziły lub wytarły takie styki które za to odpowiadają. Przynajmniej w dwójce to miałem, po rozebraniu i wyczyszczeniu zadziałało.

Ale gdyby to były styki w silniczku wycieraczek to nie powinn się dziać w każdym z trybów - wolny, szybki i czasowy - bo w tych trybacg działa wszystko dobrze

Ale gdyby to były styki w silniczku wycieraczek to nie powinn się dziać w każdym z trybów - wolny, szybki i czasowy - bo w tych trybach działa wszystko dobrze

to działa tak że jak zrobisz ten ruch manetką z krótki to Ci sie wycieraczki ruszą tam (5cm) kawałek , dlatego tak sie dzieje że jaszcze krańcówka która jest zamontowana przy samym silniku jeszcze się nie zwarła - działa ona na zasadzie krzywki i styków na niej działających, mianowicie jak włączasz wycieraczki (w normalnu tryb pracy)to przekażnik daje krótki impuls na silnik wycieraczek i jak wałek od silnika się ruszy tak daleko by krańcówka zeszła z krzywki to dalej silnik jest zasilany z taj krańcówki i one sie one przesówają a przekażnik juz jest rozłączony - zasilanie idzie bez tego przekażnika

NiCom pisze:Gdy puściłem dźwignię i powtórzyłem przeszły już pełen ruch. Zacząłem eksperymentować i zauważyłem że czasami przechodzą jeden ruch gdy trzymam cały czas dźwignię a czasami wystarczy tylko że dam impuls i działają. Zdaża się też że się zawieszają (tak jak opisałem wyżej)
Czy możecie się podzielić informacją jak u Was to działa.

U mnie jest tak samo. Dzieje sie tak jak jade po nierownosciach. Jak przytrzymam manetke, a auto na dolku podskoczy i manetka na chwile sie cofnie to wtedy sie zawieszaja. Wydaje mi sie, ze trzeba przytrzymac przez chwile dopoki wycieraczki nie zaczna "wracac", wtedy mozna puscic i nie powinny sie zawiesic...

U mnie jest tak samo i nie myślę żeby to to był objaw czegoś złego. Szczerze mówiąc nie bardzo się tym przejmuję.

truckdriver75 pisze:U mnie jest tak samo i nie myślę żeby to to był objaw czegoś złego. Szczerze mówiąc nie bardzo się tym przejmuję.

Mnie tez sie wydaje, ze ten typ tak ma

Ja miałem podobnie, pomogła wymiana przełącznika zespolonego wycieraczek (manetki przy kierownicy).

jeśli już wycieraczka aż 5 cm ruszyła i sie zatrzymała to jest to drobna bo drobna ale jednak niesprawność. i jak kogoś to drażni to niech styki w silniku oczyści.

to była pomyłka

Wg mnie jest tak jak pisze misiek10111,

misiek10111 pisze:dlatego tak sie dzieje że jaszcze krańcówka która jest zamontowana przy samym silniku jeszcze się nie zwarła

Reszta dziala jak trzeba, wiec chyba styki sa ok...

po prostu trzeba to rozebrać i wszystko się wyjaśni jak to działa.

misiek10111 pisze:sorry inek01 jak słysze że ten typ tak ma to robi mi się słabo

Sorry, nie wiedzialem ze robi Ci sie slabo na ten tekst.
A co do mechaniora, to nie wiem po co z tym wyskoczyles ?