Strona 1 z 2

: czw mar 02, 2006 09:09
autor: martines
Poszukaj na forum takich tematów. Napisz coś więcej mk4 jest zagazowana?Powodów pływania obrotów może być wiele.Zacznij od przeczyszczenia przepustnicy.

: czw mar 02, 2006 13:29
autor: ralv
jeszce jedno. zdejmij kable z klem i nie dotykajac akumulatora zadnym z nich zetknij je ze soba. to powinno spowodowac przywrocenie fabrycznych nastawow kompa i reset bledow. troche to chalupnicze ale u mnie pomoglo

: czw mar 02, 2006 13:47
autor: ralv
dobre chyba skorzystam z takiej rady i moze uda mi sie nie usmazyc autka

cholera. zrob to ostroznie bo chce spac spokojnie :hmm:

[ Dodano: Czw Mar 02, 2006 12:49 pm ]
o sorki mial byc cytat :bigok:

: czw mar 02, 2006 14:03
autor: pkirylcz
ralv pisze:jeszce jedno. zdejmij kable z klem i nie dotykajac akumulatora zadnym z nich zetknij je ze soba. to powinno spowodowac przywrocenie fabrycznych nastawow kompa i reset bledow. troche to chalupnicze ale u mnie pomoglo
A pomoglo ci zapewne dlatego, ze masz instalacje gazowa.
Dzieje sie tak dlatego, ze komputer "uczy" sie zachowania silnika na gazie.
Pomoglo tymczasowo, za jakies 5tys km bedziesz musial ponownie to zrobic.

: czw mar 02, 2006 14:13
autor: ralv
byc moze. chodzi mi jedynie o to ze to najprostszy sposob ( co wane bezplatny)
a resetu, posiadajac najlepszy gaz i tak sie nie uniknie (taka karma) :bigok:

falujące obroty

: czw mar 02, 2006 17:53
autor: vwmarco
Odnośnie falujących obrotów ,jest pewne ,że to przepustnica .Trzeba ją wyczyścić
i być może sama dojdzie do nastawów fabrycznych jeżeli nie to trzeba zaadoptować elektronicznie.Wszystko zależy od tego jaki przebieg ma auto iczy kiedyś przepustnica była czyszczona. :)

falujące obroty

: czw mar 02, 2006 20:32
autor: vwmarco
Jak nie ma gazu to dobrze.95tyś to dużo dla przepustnicy jeżeli nie była nigdy czyszczona
Czyścić powinno się co około 15-20 tyś.
Odnośnie adaptacji przep. chodzi oto aby podać sterownikowi sterującemu pracą prze.
dane aby przepustnica "nauczyła" się tych ustawień. :)

[ Dodano: 02 Mar 2006 19:41 ]
kolega Adisb dobrze pisze powinieneś jechać na warsztat podpiąc się pod VAG i sprawdzić czy nie ma błędów .Dobrze jak ich nie będzie bo gdyby były to wtedy może być to bardziej skomplikowane.
Jeżeli nie będzie błędów to ok. powinno skończyć sie na czyszczeniu względnie adaptacji,jeżeli to by nie pomogło to przepustnica może być do wymiany.Bądz dobrej myśli :)