Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich. Pytanko: jak pdłączyć centralny zamek w Golfiku III do centralki autoalarmu? Gdzie znajduje się końcówka wyjścia z centralnego zamka i jak jest oznaczona? Za pomoc z góry dzięki. Pozdrawiam.

A jest jakaś szansa na schemat elektryczny. Generalnie w autoalarmir powinny być dwa kabelki które się podłącza do dwoch kabelków w centralnym, ale nie zawsze tak musi być jak nie m,asz schematu to ciężko będzie.

http://volkswagen.msk.ru/electro/g3/g3_ ... ocking.pdf
Moze ten schemacik Ci troche pomoze...

[ Dodano: Wto Kwi 11, 2006 19:49 ]
Tylko "zapisz element docelowy jako..." bo inaczej wyskoczy error.

inek01 pisze:Moze ten schemacik Ci troche pomoze...

Dzięki. Teraz muszę to dać znajomemu elektrykowi, niech przełozy mi to na polski.

Hej. Z tego co wiem to golf III ma pneumatyczny centralny zamek a nie wszystkie autalarmy mają taki moduł (czy jak to się tam nazywa). Jak nie ma ten alarm to taki kosztuje w granicach 50-60zł.
Pozdrawiam

A jeśli masz znajomego elektryka to nich zaloży ci dwa przekaźniki i też będzie działało. tak zrobiliśmy w oplu znajomego z pneumatycznym zamkiem. Ale jak nie zobacze na żywo i nie pomierze to nie powiem ci jak to powinno być, ale elektryk powinien sobie z tym poradzić. (koszt przekaźnika to ok 5 zł/szt)

Jak widac na schemacie - w drzwiach jest staly plus i dwoa przewody - "open" i "close". Po prekreceniu kluczyka plus zwiera sie z open lub clese (wystarczy ulamek sekundy, reszte robi centralka przy pomce) - wtedy pompka pompuje lub zasysa powietrze i tym samym otwiera luba zamyka auto. Cala filozofia, nie liczac juz dodatkowego ryglowania, ktore uaktywinia sie ok 12s po zamknieciu...

tespis,
Dzięki sprawdzę. Pozdrowienia.

[ Dodano: 12 Kwi 2006 20:19 ]
el Kopyto,
Dzięki. Myślę, że sobie jakoś poradzę. Pozdrawiam.

[ Dodano: 12 Kwi 2006 20:24 ]
inek01,

Dzięki za pomoc. Ten schemat wiele mi wyjaśnił. Pozdrawiam i szerokości życze. P.S. Masz u mnie punkt za pomoc.

Odi pisze:Dzięki za pomoc. Ten schemat wiele mi wyjaśnił. Pozdrawiam i szerokości życze. P.S. Masz u mnie punkt za pomoc.

Rowniez pozdrawiam i zycze szerokosci

Jeśli alarm "daje" sygnał do centrala to nie trzeba zakładać dodatkowych przekaźników.
U mnie działa.

Odkopię troszkę temat. Schemat powyżej nie działa. Ktoś mi powie jak podpiąć się alarmem do centralnego w MK3? Chodzi o to, że tu chyba sterowanie jest plusem, nie masą i do końca nie wiem jak rozwiązać sterowanie - otwieranie, zamykanie tymi dwoma kabelkami..

Proszę też o przeniesienie, bo chyba temat nie tu powinien się znajdować.

Pozdrawiam

Lewy przedni słupek, wiązka z drzwi przewód szary i zielony.

dokładnie jak kolega napisał, musisz zdemontować plastiki pod kierownicą, i obok cięgna od maski jest kostka(okrągła) i w tej kostce pierwsza wtyczka i kabelki ( o ile dobrze pamiętam) 3 od dołu i 4 czyli szary i zielony. sterowanie (przynajmniej u mnie) jest poprzez podanie + na jeden z tych kabelków i nastąpi zamknięcie, albo otwarcie, zależy na który podamy. Alarm podaje masę, więc potrzebujesz 2 przekaźniki standardowe do auta (nazywają się 86, zwierno rozwierny) i musisz troszkę polutować i pokombinować, żeby alarm zamiast masy podawał plus. w razie czego służę pomocą.

A nie lepiej się wpinać w te przewody przy pompce od centralnego. Przy słupku i skrzynce bezpieczników jest strasznie ciasno. Lepiej wpiąć się w szary i zielony przewód przy pompce, albo znaleźć je wcześniej gdzie idą (chyba pod tylnym siedzeniem). Obejdzie się bez żadnego demontowania czegokolwiek.