Forum.VWGolf.pl

witam was mam pytanie zwiazane z zawieszeniem co sadzicie na temat seryjnych amorow przod gaz tyl olej i sportowych sprezyn z obnizeniem 35 do 40.

mialem seryjne amorki i obnizone sprezyny o okolo 40mm bylo to troszke za nisko dla mnie bo chaczylem juz o chopki nawet przy przejezdzaniu 3km/h. Za to drogi trzymaj sie jak przyklejony

vwmaniak2005 pisze:witam was mam pytanie zwiazane z zawieszeniem co sadzicie na temat seryjnych amorow przod gaz tyl olej i sportowych sprezyn z obnizeniem 35 do 40.

użyj wyszukiwarki, pełno tego było...
niszczą się szybciej amorki podobno i nie trzyma tak jak na skróconych..

Szkoda samochodu, na naszych polskich drogach to tylko wysokie i miekkie samochody przetrwają

thomas24 pisze:niszczą się szybciej amorki podobno i nie trzyma tak jak na skróconych..

Dokładnie tak. BTW pisałem na ten temat już w milione różnych tematów wystarczy szukaczki uzyc.

adam-gda pisze:mialem seryjne amorki i obnizone sprezyny o okolo 40mm bylo to troszke za nisko dla mnie bo chaczylem juz o chopki nawet przy przejezdzaniu 3km/h.

Coś mi się wierzyć nie chce. Mi przód siadł ponad 4 cm i do tego mam dokładkę GTI i czasami zachacze jak pod krawęznik wjeźdzam, ale hopka??? Chyba że ma wysokość krawężnika i nie jest łagodna.

kup gazówki skrócone np: alko albo inne tańszej firmy (jak za bardzo nie masz kasy) albo kup używany kit (sprężyny + amory)

troszke do tematu nawiaze bo spytac sie chce jaka jest roznica miedzy gazowymi amorkami a olejowymi?

gazowe ponoc lepsze ale i drozsze.

no wlasnie slyszalem ze lepsze ale chcialem wiedziec dlaczego

Gazowe sa trochę sztywniejsze. w zasadzie to one nie są gazowe, ale gazowo olejowe. Przestrzeń która w olejowych jest wypełniona powietrzem w "gazowych jest dobita gazem, przez co gdy amortyzxator dużo pracuje olej nie pieni się gdyż jest dopychany przez gaz. Olejowy im mocniej pracuje tym bardziej miekki się robi bo się olej spienia. Natomiast gazówka jak zaobserwujecie prze naduszeniu auta pare razy robi się deczko twardszy. Finito.