Forum.VWGolf.pl

jesli bylo to przepraszam ale nie moglem znalezc
Jakie zawieszenie jest w mk2 GT?jest to zwykle seryjne zawieszenie, czy jakies lekko obnizone i utwardzone?czy ma cos wspolnego z zawiechą z GTI? no i czy jesli jest to edycja 'Special' to tez jakas bardziej sportowa zawiecha jest?

i jeszcze jedno, czy wychodzily te wersje z silnikem RP?bo na doppel-wobber piszą ze RP nie wychodzily do Speciali

Witka

Nie jestem zbyt dobrze zorientowany w MK II ale podejrzewam, że może być podobnie jak w przypadku MKIII. Tj.
GT siedzi niżej od CL lub GL ,ale jednak wyżej od GTI.

Kolego mam GT Special z silnikiem RP. W naszym autku sprężyny są niższe o 1 cm od standardu, oczywiście jeśli ktoś nie zmienił na zwykłe. Rp to jest podstawowy silnik do tego modelu.

[ Dodano: Sob Maj 27, 2006 22:32 ]
Amorki standardowe choć ja zmieniłem na KONI SPORT, troszkę trzęsie.

pw524 pisze: Rp to jest podstawowy silnik do tego modelu.

no wlasnie to wiedzialem jak kupowalem auto 1,5 roku temu
ale ostatnio w spisie silnikow do Speciala na Doppel Wobber nie znalazlem RP i zaczalem powoli watpic

czyli sprezyny 10mm nizsze, a amory sa standard tak?
tak sie zastanawiam czy by nie wrzucic sprezyn i amorow od GTi
probowal ktos takiego rozwiazania?

Dokładnie silnik 90ps to standard podobnie z reszta jak w wersji fire&ice,zawieszenie orginalnie obniżone o 10mm i podobnie lekko utwardzone ale jechałem specjalem i nie odczuwałem żadnej różnicy w twardości(może nieznacznie są utwardzone)

A ja mam pytanko - czy jest sens w wkładaniu takich sprężyn do 1,6 PN ?? Pytam bo zastanawiam sie czy da się w ten sposób b. delikatnie obniżyć. A może 1,6 będzie za lekki na taki springi ?? Może ktoś ma wymiary takich sprężyn GT ?? Dzięki

Mi by się nie opłacało za mało 10mm to już lepiej kup sobie jakieś same sprężyny bez amorów,za jakieś 300,400 kupisz nowe oczywiście -40mm/-40mm nie więcej,bo będzie Ci dobijało na zwykłych.

A jak jest z zawieszeniem od GTi? Warto pakowac cos takiego do Speciala?

Raczej też nie no bo od gti też jest skrócone tylko o 10mm a twardośc też wiele pozostawia do zyczenia.Jeżeli narazie nie masz kasy to poczekaj aż bedziesz miał bo nie warto dwa razy przekładać.
A może warto by było jakiś komplecik WEITECA kupić z amorami.

Reloo pisze:no wlasnie to wiedzialem jak kupowalem auto 1,5 roku temu
ale ostatnio w spisie silnikow do Speciala na Doppel Wobber nie znalazlem RP i zaczalem powoli watpic

Doppel Wobber to zaden autorytet wiec sie nie przejmuj. Nie jeden blad jest na tej stronie...

sorry za odkop, ale mam jeszcze jedno pytanie.
Co sądzicie o Bilsteinie B6? I ile za nówki trzeba zapłacić?