Puka, stuka i nie wiadomo co?? [mk3]

TheDoctor · Post autor: **TheDoctor** » pn cze 05, 2006 16:01

Jadac kolo 60 km/h i zwalniajac puszczajac gaz i nie wciskajac hamulca przy okolo 40km/h cos zaczyna bardzo mocno stukac z przodu (chyba w prawym kole) gdy tylko dodam gaz lub wcisne hamulec stuki ustaja. Co to za cholera moze byc ??? POMOCY

toffi · Post autor: **toffi** » pn cze 05, 2006 16:11

moze przegub sie odzywa a przy skrecie tez ci stuka???czy tylko po ujeciu gazu bo jak tylko po ujeciu gazu to tez moga byc luzy na mechanizmie roznicowym

TheDoctor · Post autor: **TheDoctor** » pn cze 05, 2006 16:14

Przegub raczej wykluczam bo przy skrecie jest ok. A mechanizm roznicowy to droga zabawa?? Jak bys mogl cos wiecej o tym napisac to byl bym wdzieczny (jak to sprawdzic czy to jest mechanizm czy nie ??)

caros11 · Post autor: **caros11** » pn cze 05, 2006 16:19

u mnie w mk2 klocki kiedys sie tak stukały jak powypadały te blaszki

TheDoctor · Post autor: **TheDoctor** » pn cze 05, 2006 16:20

ok sprawdzimy tez klocki.... jeszcze jakies propozycje??

toffi · Post autor: **toffi** » pn cze 05, 2006 16:28

mechanizm raczej droga zabawa kolega dobrze mowi sprawdz klocki

guti · Post autor: **guti** » wt cze 06, 2006 23:40

a przegub wewnetrzny???

toffi · Post autor: **toffi** » wt cze 06, 2006 23:47

przegub wewnetrzny pierwszy raz sie spotykam z taka nazwa

Cefaloid · Post autor: **Cefaloid** » śr cze 07, 2006 07:51

toffi pisze:przegub wewnetrzny pierwszy raz sie spotykam z taka nazwa

No bo to jest oficjalna nazwa tego ustrojstwa. Półosie mają 2 przeguby:
"zewnętrzny" przy kole i ten chrupie w zakrętach jak zużyty
"wewnętrzny" przy zespole skrzyni biegów i ten może być zużyty i nie wykryjesz go w zakrętach, bedzie rzęził niezależnie od tego bo pracuje raczej góra - dół.

smad · Post autor: **smad** » śr cze 07, 2006 08:18

witam, niedawno miałem ten sam problem, u mnie mechanik stwierdził że to tulejka wachacza, wymienił i wszystko ok..
pozdrawiam

Post autor: **Gwiazdor** » śr cze 07, 2006 08:27

Przegub wewnętrzny jakby miał luzy to samochód podczas gwałtownych przyśpieszeń wpadałby w drgania.

guti · Post autor: **guti** » śr cze 07, 2006 09:08

toffi pisze:przegub wewnetrzny pierwszy raz sie spotykam z taka nazwa

Thor · Post autor: **Thor** » śr cze 07, 2006 09:54

toffi pisze:przegub wewnetrzny pierwszy raz sie spotykam z taka nazwa

Zawsze jest ten pierwszy raz

A wracajac do topiku.. przegub, wahacz, niedokrecona sruba na przegubie wali o obudowe... sprawdz czy jak przyspieszasz nie bierze Ci go na bok. A tak wogole to najlepiej na kanal i przepchac w jedna i druga strone patrzac od dolu.... w 90% przypadkow taka analiza daje skutek.

Stuka Ci jak ruszasz od 0?

Pozdrowionka
T.

cinek11 · Post autor: **cinek11** » śr cze 07, 2006 11:20

zobacz przadnia belke przed silnikeim mój tata tak jezdził i wymienił wszystkie cześći jakie były mozliwe a okazało sie ze jakiś idiota malujac zdezak w kolor nadwozia pomyłił śróbki i poluzował ta belke i ona tak trzaskała podczas jazdy na luzie bo miała drgania

Puka, stuka i nie wiadomo co?? [mk3]

Puka, stuka i nie wiadomo co?? [mk3]

Kto jest online