Forum.VWGolf.pl

witam ponownie byłen m na ustawieniu zapłonu i nadal mam samozapłon.... wywaliłem nawet katalizator bo było podejrzenei ze jest zapchany ale to tez nie to.... mechanik nawet nie wie co ma zrobic... moze ktos mi doradzi....

Masz gaźnik czy wtrysk ??

to jest silnik 1,6 na gazniku

Może rozrząd przestawiony? o 1 ząbek czasem wystarczy

i zbyt bogata mieszanka

krzysiumistrz pisze:witam ponownie byłen m na ustawieniu zapłonu i nadal mam samozapłon.... wywaliłem nawet katalizator bo było podejrzenei ze jest zapchany ale to tez nie to.... mechanik nawet nie wie co ma zrobic... moze ktos mi doradzi....

A nie mówiłem że to nie zapłon, a dyskusja na ten temat była niesamowita
Ustaw gażnik i będzie po kłopocie.

rozrzad tez stawiony jest dobrze nusze zobaczyc coz tym gaznikim jeszcze w takim razie

krzysiumistrz pisze:rozrzad tez stawiony jest dobrze nusze zobaczyc coz tym gaznikim jeszcze w takim razie

Któraś z dysz puszcza Ci paliwo. Nie pamiętam dokładnie schematu gażnika, ale chyba jest jeszcze eletrozawór, który możesz mieć uszkodzony. Tak to jest z tym p.......... Pierburgiem.

ja dodam też trzy grosze
czy sprawdzałeś wartość cieplną świec, czy są odpowiednie do Twojego silnika
nie znam się za bardzo ale może wartość ta nie jest dobrana odpowiednio ??

monolith pisze:ja dodam też trzy grosze
czy sprawdzałeś wartość cieplną świec, czy są odpowiednie do Twojego silnika
nie znam się za bardzo ale może wartość ta nie jest dobrana odpowiednio ??

To fakt. Dobra rada.

Skandahl pisze:A nie mówiłem że to nie zapłon, a dyskusja na ten temat była niesamowita

No widzisz Skandahl , oboje wygralibysmy ten zakład o piwo , odrazu mówiłem że to nie wina źle ustawionego zapłonu.
Pierwsza rzecz jak napisał monolith sprawdzic świece ich stan i czy sa dedykowane do tego silnika,
druga rzecz , ten gaźnik powinien miec chyba elektrozawór dyszy biegu jałowego (nie znam tego gaźnika) jezeli jest cos takiego to pewnie po wyłaczeniu zapłonu nie zamyka paliwa.

ok ok miałeś kiedyś takie obiawy ????? ja miałem wystarczyło zapłon przestawić i było ok takze teza twoja nie jest 100% ale wtym przypadku zgodzę sie