Forum.VWGolf.pl

Golf 3 Silnik ABs benzyna, sprawdzony pod względem mechanicznym i (podobno) sprawny termostat, włącza się wentylator, odpowiedni poziom wody - co to jeszcze może być?? Jak było chłodniej na dworze - jeździł bez zarzutu a teraz w upały gaśnie w korkach na co 2gim skrzyżowaniu. Wymienić termostat mimo wszystko? Czy to może być czujnik halla (i do czego on służy) czy to coś ze spraw dla elektryka??? Błagam, podpowiedzcie, w końcu mamy lato i upałów będzie coraz więcej.

to nie wina termostatu ze ci gasnie. przy zlym termostacie (w najgorszym wypadku gdyby sie nie otwierał) temperatura skoczyła by ci do 120'C i wiecej, przegrzał byś silnik i moglbys go wsadzic do plecaka, wsiąsc na rower i zawiesc go na złom

Tak to droszkę wygląda na czujnik temperatury, że przekłamuje. Bo gdy silnik jest ciepły komputer dostaje informacje, że jest zimny i daje zbyt bogate paliwo i gaśnie.

Adamtd, jak było chłodniej na dworze to silnik też przecież się nagrzewał do tempertury pracy i nie gasł - jak by podawał za dużo paliwa to by gasł.

Czy to jest tak że gaśnie tak jakby wyjąć kluczyk, czy obrotu poprostu po zdjęciu nogi z gazu spadają do zera aż zgaśnie??
Jak to pierwszew to może to być czujnik HALLA , a jak to drugie to może być silniczek krokowy.
Może to byc jeszcze coś innego np. awaria termiczna cewki lub modułu.

Czy da się to zrobić samemu, bez jazdy do mechanika? Czy taka wymiana jest skomplikowana? Gdzie jest ten czujnik i jak to zrobić? Naprawdę wieczorem i rano nie mam problemu z dojazdem. Jeżdżę 20 km do pracy i wracając w korkach tak 5 km od domu auto gaśnie i tyle. Tyle tylko, że po jakiejś minucie odpalam znowu i tak do następnego razu...

czunik Halla znajduje się wewnątrz aparatu zapłonowego,
ale moim zdaniem to nie jest tego wina

Po mojemu czujnik wysiadł, podaje błędne info do kompa, i dlatego gaśnie. Proponuję ściągnąć sobie książkę servisową z naszego forum, i będziesz dokładnie wiedzieć gdzie on się znajduje i jak się do niego dobrać, Pozdro

przeczysc sobie kopułke rozdzieolacza w srodku benzyną,
sprawdz czy kopułka nie jest popękana - jesli jest to wymien,
sprawdz palec rozdzielacza - przeczysc go, jesli jest popękany to wymien,

No jeżeli gasnie i po minucie odpala, to raczej faktycznieczujnik halla, można go wymienić samemu, ale troche z tym grzebania jest. Dodatkowo dobrze byłoby od razu posprawdzać palec i kopułke i jak mają juz troche to warto byłoby może wyminić dla pewności. Jeszcze jedno: nie wiem jak tam jest aparat mocowany do silnika, ale przy okazji wymiany halla, dobrze sprawdzić czy nie ma w nim śladu oleju (jak są to należy wymienić oring w aparacie).
Co do kosztów: czujnik halla uniwersalny ok 100 zł, kopułka ok 20,- a palec to już nie pamiętam

JA MIAŁEM TAKI PRZYPADEK ŻE UMYŚLAŁO MU SIE I GASŁ I KONIEC.zA 5 MIN ODPALA I DALEJ JEDZIE.WYMIENIŁEM APARAT ZAPŁONOWY BO BYŁ DUZY LUZ NA OŚCE I LATAŁA PO CAŁYM APARACIE I DO TEJ PORY OK.JAK CI ZGASNIE TO NAJLEPIEJ BYŁOBY ZOBACZYĆ CZY DAJE ISKRE W TYM MOMENCIE I POWINNO SIE WYJAŚNIĆ

może to glupie pytanie, ale co to znaczy sprawdzić czy daje iskrę??

"daję iskrę" to znaczy czy jest przeskok iskry na swiecy.
Można to sprawdzic odkrecając swiece na danym cylindrze, zewrzec jej gwint z masą silnika i zakręcić rozrusznikiem - wtedy powinien być łuk elektryczny na elektrodach.