Forum.VWGolf.pl

witam,
wiem ze temat dosc czesto wystepuje ale nie znalazlem odp. na moj problem.
a wiec, tak jak w temacie przy predkosci 100,120kh/h zaczyna lekko drzec kierownica.
co juz sprawdzilem:
1. wywazenie kol i sprawdzenie felg - sa wywazone , felgi proste, opony nie maja uszkodzen
2. nie ma wyczuwalnych luzow w ukladzie kierowniczym.
3. zawieszenie praktycznie nowe- wymienione amortyzatory, wahacze, stabilizatory.

jedyne inne objawy :
gdy przejezdzam np. przez kiepski przejazd kolejowy odczywam uderzenie/drzenie na kierownicy.
prosze o pomoc, czy to moze byc wina np. maglownicy i / lub krzyzaka w ukl. kierowniczym?
jesli tak to co robic, bo krzyzak w ASO kosztuje 750zl. a regenerowana maglownica na 2letniej gwarancji 1500zl.

Mój koleś miał tak w hondzie civic i skopało mu sie coś z maglownicą, a ze wszystko do hondy drogie po zbuju to kupił rozbitą(500Zł) i wyjął z niej wymienił sobie też kilka innych części, tak więc jeśli to az takie drogie to moja rada taka kup rozbitego golfiaka

z rozbitego to sie obawiam, ze za chwile moze byc to samo.

ale popatrz ile zostanie pozostałych części a poza tym kto Ci każe brać samochód rozbity do wysokości kierownicy??

Ja tez mam podobne objawy i wlasie nie moge znalesc przyczyny. Zdarza sie to nie zawsze ale przy predkosciach kolo 100 km/h wlasnie. Hmm moze i to ma zwiazek z maglownica bo w sumie tez chrobocze mi cos przy pelnym skrecaniu kol tak ze az czuje to na kierownicy czasami

Inne przyczyny tego zjawiska to kończące się przeguby, krzywa półoś, łożyska nie poskręcane, brak pierścieni centrujących w felgach.

mam podobne zdanie jak TAZ, moze to byc luz na lozyskach lub przeguby na wykonczeniu, a co do pierscieni centrujacych to napewno nie ja jezdzilem pare dni bez pierscieni i auto jest jak pijane przy mniejszych predkosciach ma caly czas drgania

wlasnie, moze to brak pierscieni centrujacych jednak? tego nie sprawdzalem, na pewno nie mam ich, a mam felgi alu 15`
z drugiej strony na stalowkach bylo podobnie.....
widze ze przyczyn moze byc cholernie duzo, wszystko wymieniac? brrrrr

podjedź do stacji diagnostycznej (takiej co robią przeglądy) - jeden wchodzi pod auto - drugi uruchamia szarpaki na przód - musisz znaleźć luz:
1. końcówki drążków
2. drążki na wejsciu do maglownicy
3. sworznie na wahaczach
4. gumy na wahaczach.
Zakładam że nie przeguby bo łączyłoby się to z jakimś systematycznym dźwiękiem...

[ Dodano: Nie Lip 02, 2006 2:04 pm ]

T.O.B.I. pisze:moze to byc luz na lozyskach

luz na łożyskach to by łożyska wyły, a jak dźwignie koło to miałby bicie wyczuwalne rękami

zadnych dzwiekow nie slysze,
jesli to maglownica to co radzicie - kupic uzywana czy lepiej regenerowana?
koszt regenerowanej dosc spory - czy ktos wymienial - czy warto na taka regenerowana?

martinez76 pisze:jesli to maglownica to co radzicie - kupic uzywana czy lepiej regenerowana

dlaczego zakąłdasz od razu że to maglownica - nie pamietam kto ale ostatnio miał luz na drążku kieroqwniczym w miejscu co wchodzi do maglownicy - wystarczyło wymienić drążek.

miałem podobny problem w moim autku całkiem niedawno i u mnie pomogło wyważenie kół ale wyobrażcie sobie tylnych? jak opowiedziałem mechanikowi co sie dzieje to nie chciał nic innego robić tylko wyważyć tył na przód nawet nie spojrzał. no i jest spoko.

u mnie to samo kierownica ma takie drżenie na jakiś nierównościach oraz przy większych prędkościach

greg pisze:

martinez76 pisze:jesli to maglownica to co radzicie - kupic uzywana czy lepiej regenerowana

dlaczego zakąłdasz od razu że to maglownica - nie pamietam kto ale ostatnio miał luz na drążku kieroqwniczym w miejscu co wchodzi do maglownicy - wystarczyło wymienić drążek.

tak zakladam, bo naprawde duzo juz rzeczy sprawdzilem, na podnosniku nie ma wyczuwalnych luzow w ukld.kierowniczym,

[ Dodano: 02 Lip 2006 21:16 ]

sylwester.k pisze:miałem podobny problem w moim autku całkiem niedawno i u mnie pomogło wyważenie kół ale wyobrażcie sobie tylnych? jak opowiedziałem mechanikowi co sie dzieje to nie chciał nic innego robić tylko wyważyć tył na przód nawet nie spojrzał. no i jest spoko.

a tylnich kol nie wywazalem, sprawdze to

[ Dodano: 02 Lip 2006 21:18 ]

specWROC pisze:u mnie to samo kierownica ma takie drżenie na jakiś nierównościach oraz przy większych prędkościach

i byles z tym u mechanika? bo mamy te same objawy, czy te nierownosci to glownie poprzeczne typu przejazd kolejowy, hopki, tarki itp?