Forum.VWGolf.pl

Doszły mnie słuchy że dobrze jest wymienić filtr paliwa raz w roku.
Moje pytanie – czy samodzielnie da się to zrobić, jak, i jaki filtr?

Filtr paliwa wymienia się średnio co 50 tyś km, no chyba że jeździsz na paliwie pochodzenia "karnistrowego" z domieszka piasku wtedy zaleca się co co 20 tyś. Filtr dostaniesz w każdym większym sklepie motoryzacyjnym, jeśli potrzebujesz oznaczenia to napiszę Ci.

martines pisze: jeśli potrzebujesz oznaczenia to napiszę Ci.

napewno sie przyda
i prosze o dokladne instrukcje jak to samodzielnie wymienic?

Wymianę filtra zleciłem w warsztacie bo nie uśmiechało mi się specjalnie kłaść na mokrej ziemi a kanału nie mam.
Filtr znajduje się po prawej stronie tuż przy tylnym kole.
Jak się okazało wbrew pozorom nie było wcale łatwo ściągnąć przewodów z filtra.
Końcówki przewodów zakończone są w kształcie fajki i jedna niestety się poddała i pękła.
Panowie ''fachowcy'' dosztukowali na metalowe obejmy kawałek innego przewodu.
Może to trochę mało profesjonalnie wygląda ale chyba takie rozwiązanie nie powinno w niczym przeszkadzać?

kiss pisze:Końcówki przewodów zakończone są w kształcie fajki

Wie ktoś jak ściągnąć te "fajki" tak żeby ich nie urwać ?
(Właśnie chcę wymienić filtr, ale nie chcę niczego uwalić)

opalarka i z daleka podgrzac wtedy rurki są podatne i lżej schodzą

pszczyna pisze:opalarka i z daleka podgrzac wtedy rurki są podatne i lżej schodzą

nie trzeba nic podgrzewac , to są po prostu zwykłe spinki i trzeba umiejętnie odpiąć a „fachowcy” którzy się u mnie do tego dorwali ciągnęli je po prostu na chama.
Przy okazji: pozdrowienia dla Norauto

Lepiej nie używać palnika przy baku
A co do tych spinek... muszę spróbować je rozpiąć, muszę tylko się dobrze przyjrzeć, bo jak uwalę, to unieruchomię auto

a ja wam powiem tak WYMIENIłEM SOBIE FILTEREK JAKIś CZAS temu i NIC NA SIłę !!!wszystko się da zrobic jak ściągniesz opaski (cybanty) a filtr jest i musi byc przymocowany to wtedy rozruszać przewody paliwowe i musi zejść druga sprawa nowe opaski (zaciski) załozyc PRADZISZ SOBIE NAPEWNO

dziejo pisze:a ja wam powiem tak WYMIENIłEM SOBIE FILTEREK JAKIś CZAS temu i NIC NA SIłę !!!wszystko się da zrobic jak ściągniesz opaski (cybanty) a filtr jest i musi byc przymocowany to wtedy rozruszać przewody paliwowe i musi zejść druga sprawa nowe opaski (zaciski) załozyc PRADZISZ SOBIE NAPEWNO

W mk4 nie ma żadnych opasek
Powtarzam: przewody zakończone są specjalnymi spinkami
Coś w rodzaju "szybkozłączek"

czyli inaczej niż mk3??????

dziejo pisze:czyli inaczej niż mk3??????

Wygląda na to że tak