Forum.VWGolf.pl

witam ma taki problem a mianowicie wszystko było ok do czasu gdy samochód zaczoł przerywac na kazdym biegu ze juz prawie sie jechac niedało wkoncu teraz juz nawet niechce zapalic silnik ten to 1.8 na jednopunktowym wtrysku sprawdzałem juz czy pompa paliwa podaje paliwo ale wszsytko oki sprawdzałem czy jest iskra wszystko oki wiec co?????? prosze o szybko pomoc!!!

sprawdż przewody zapłonowe, kable, palec rozdzielacza i kopułke i świece oczywiście i opisz dokładniej trochę
czy przerywa na zimnym ,czy i na ciepłym

witam.
skoro paliwko podaje to tylko zapłon zostaje, albo masz takie paliwo.
pozdro.

przewody sprawdzałem tyak samo jak palec i kopulke sa w dobrym stanie ale sprawdzałem iskre i MA!! wiec to chyba raczej nie to!! a stalo sie to praktycznie nagle jechałem i zaczoł szarpac i przerywac gdy go przegoniłem to chodzil troche lepiej potem przyjechałem do domu rano wyjezdzam i tak smao szarpal i przerywał potem go przegonilem znowu chodził tak wmiare ale dalej troche przerywał jak wjechałem do domu to potem juz niechcial zapalic i tak jest do tej pory

paliwo sprawdziłem w takim sensie ze odkrecilem przewód paliwoy od wtrysku i sprawdzilem czy leci i było wszystko ok według mnie chyba cos sie stało z wtryskiem niewiem doładnie!! cos jest nie tak!! :-/

u mnie czasem tez przerywa na benzynie albo obroty faluja.dziś po południu kiedy zaczelo padać nawet 1 km nie przejechał mi na benzynie :/ wydaje mi sie że to przez tą wilgoć mi nierowno chodzi i gaśnie

Dziekan88 pisze:ale wszsytko oki sprawdzałem czy jest iskra wszystko oki wiec co??????

Iskra jest tylko kwestia czy wtedy kiedy trzeba - czyli kujnik halla się kłania.
Jak będą kable miały przebicie to iskra też może być ale zasłaba. Podłacz do kompa bo może sonada lambda padnięta albo coś z innym czujnikiem - zakładając że układ zapłonowy jest sprawny.

Proponuje uruchomic silnik w ciemnosci i wtedy widoczne bedą "nieszczelnosci" instalacji WN. A sprawdzales iskre na wszystkich swiecach, moze kuleje na ktoryms cylindrze i stąd problemy.A zreszta nawet jezeli iskra jest po wykreceniu swiecy, to nie oznacza ze bedzie po wkreceniu swiecy. Wymien swiece, wyczysc i zabezpiecz styki palca kopułki, jezeli na kablach skacza iskry to tez nowe

oki posprawdza tylko ze on teraz wogule nie daje oznak zycia krecisz i nic!! weic hcyba cos z paliwem bo nawet nieda oznak zycia!!

jeśli masz LPG i jeździłeś na pustym zbiorniku paliwa to pompa paliwa padła

Mozna to w prosty sposób sprawdzic: pokrec troche rozrusznikiem, potem wykrec swiece i obejrzyj, jak podaje paliwo a nie ma iskry to swieca powinna byc mokra. Jezeli jest iskra a nie podaje paliwa to swieca bedzie sucha ->problem w ukł. paliwowym

lpg niema a to ze jest cos s układem paliwowym, to pisze od poczatu bo pokrece rozrusznikiem wykrece swiece i swieca sucha wiec najbardziej mi sie rozchodzi co sie mogło stac z wtryskiem itp

stawiam na hallotron

Dziekan88 pisze:to pisze od poczatu bo pokrece rozrusznikiem wykrece swiece i swieca sucha wiec najbardziej mi sie rozchodzi co sie mogło stac z wtryskiem

Zaraz - to napisz może jak tą pompę sprawdzałeś?

popierwsze jak załaczysz zapłon to słychac ze chodzi podrugie odkreciłem przewód od wtrysku przełaczyłem stacyjke i pompa podaje!! !!! wiec cos sie chyba stalo w wtrysku jutro bede musial to rozebrac i pogladac bo co inego zrobie bez komputera!! :-/


a co to jest ten hallotron[/b]