Forum.VWGolf.pl

Podczas wczorajszej 2-godzinnej jazdy w trakcie (nieziemskiej) ulewy mój samochodzik powoli zaczoł tracić "prąd" najpierw zgasło radio, nastepnie dmuchawa i wskaźniki od temperatury, i poziomu paliwa, w następstwie światła, a w finale samochód poprostu sie zatrzymał i nie było już mozliwości zakręcenia rozrusznikiem. Czy to moze być przyczyna zbyt luźnego paska od alternatora (luz ten zauwazyłem jakiś czas temu, ale na nieszczęście zbagatelizowałem), czy może przewidujecie coś poważniejszego? Chce poprostu miec jako-takie rozeznanie by u mechanika nie wyjść na całkowitego laika. Dzięki wszystkim za odp. Pozdrawiam

alternator jak najbardziej ma wpływ ale ? a kontrolka kiedy ci sie zaswieciła ładowania ? co sie dzieje kiedy próbujesz go odpalić? gasna ci kontrolki? jesli chodzi o ta ulewe to sprawa możer być powazniejsza oprócz alternat mogło jeszce zalac cos innego cewka aparat itp itd

kup juz sobie drugi pasek i regulator napiecia.

też tak mam czasami że jak jest mokro auto świruje tzn. obroty spadają, kilka razy mi też zgasło ale paliło normalnie.Byłem już u kilku znachorów i nikt nie wie co może być przyczyną.

sęk w tym że kontrolka ładowania wogóle sie nie pali, i co??

sprawdz próbnikiem nap czy wogóle dochodzi napięcie na listwę bezpieczników tzn od radia dmuchawy itp po pzrekręceniu zpłonu ! powiadasz że nie swieci się wogóle ładowanie może na kostce licznika pojawiła się wilgoc lub na listwie bezpieczn

Czy zamontowanie osłony silnika (Chodzi o tę osłonę montowaną od dołu) w mk2 ochroni go przed zbytnim ochlapywaniem wodą w czasie jazdy w ulewę lub po kałużach?

a orientujesz sie ile taka osłaona kosztuje, i gdzie można ją kupic??

Nie orientuję się.Na Allegro szukałem i nic do mk2 nie znalazłem A szukać można na szrotach,jakiejś w dobrym stanie

STEFAN pisze:sęk w tym że kontrolka ładowania wogóle sie nie pali, i co??

jak nie świeci taka kontrolka możliwe że nie dochodzi do nie prąd z alternatora
a z alternatora idzie do kontorlki na desce cieniutkim kabelkiem koloru niebieskiego
sprawdź po włączeniu zapłonu jakimś próbnikiem albo miernikiem czy pojawiło się
napięcie na kabelku, po drodze jest jeszcze gdzieś pod maską złączka (też sprawdź) zanim dotrze do kabiny ....

[ Dodano: Wto Wrz 05, 2006 19:45 ]

Szwagier79 pisze:Na Allegro szukałem i nic do mk2 nie znalazłem

a spróbuj tak TAK (kliknij)

albo do Jetty 92r. to chyba to samo co GOlf IITUTAJ

W 1 nic nie ma.A to 2 ciekawe,czy by pasowało?I tanie jest.Ale jak nie będzie pasowało,to pieniądze w błoto.Zresztą zaraz koniec tej aukcji i nie ma się skąd dowiedzieć.Ciekawe ile na szrocie?