Forum.VWGolf.pl

jak ustawic obroty w mk2 1.3 nz ????
mam ok 1200-1300- i niemoge ich zmniejszyć!!!
slyszalem cos o "krokowcu" ale gdzie on jest i jak wyglada?
slyszalem ze jak jest uszkodzony to sa wyzsze obroty.
jak on wyglada i gdzie jest , jak go sprawdzic?
-------------POMOCY---------------------------

W silniku 1,3 NZ nie ma silnika krokowego. Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy (lewa strona obrazka)

dokładnie ! w nz nie ma krokowca, nie kręć przypadkiem przepływomierzem !
nie napisałeś dlaczego masz takie wysokie obroty i od jakiego czasu sie tak dzieje

a dokladnie ktore to miejsce?
reguluje sie kluczem imbusowym?
wysokie obroty mialem chyba zawsze ale niedawno zalozylem zegary z obrotkiem i mnie to teraz wkuza ze takie wysokie!!!!
a autko ma instalacje lpg ale obroty i na lpg i na benzynie takiesame.

guli pisze:. Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy (lewa strona obrazka)

wystarczy zwykły wkrętak rys A
imbusem na rys B ustawia się przepustnice, ale ty nie masz tam nic do roboty

grzesio_31 pisze:mam ok 1200-1300- i niemoge ich zmniejszyć!!!

guli pisze: Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy

wszystko pieknie ładnie, tu se pokreci tu wyreguluje a jeżeli auto jezdzi caly czas na ssaniu.. bo niebieski czujnik temp. wody przekłamuje?!

skad nagle takie oborty? nagle od poczatuku?
ja tak akurat mialem tak, popsul sie czujnik temp silnika jezdzil, palil jak smok i mial obroty 1200- 1400

____________pozdraiwam

PS: ale namieszalem

guli pisze:W silniku 1,3 NZ nie ma silnika krokowego. Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy (lewa strona obrazka)

ten rysunek pokazuje jak zwiekszyc CO a od obrotoe jest przy przepustnicy

[ Dodano: Nie Sie 27, 2006 22:09 ]

rafekde pisze:wszystko pieknie ładnie, tu se pokreci tu wyreguluje a jeżeli auto jezdzi caly czas na ssaniu.. bo niebieski czujnik temp. wody przekłamuje?!

mozliwe ze on

rafekde pisze:wszystko pieknie ładnie, tu se pokreci tu wyreguluje a jeżeli auto jezdzi caly czas na ssaniu.. bo niebieski czujnik temp. wody przekłamuje?!

skad nagle takie oborty? nagle od poczatuku?
ja tak akurat mialem tak, popsul sie czujnik temp silnika jezdzil, palil jak smok i mial obroty 1200- 1400

____________pozdraiwam

cos w tym jest
faktycznie namieszałeś

ja stawiam na zawor dodatkowego powietrza jest on pod kolktorem dolotowym

[ Dodano: Nie Sie 27, 2006 22:12 ]
w NZ czujnik niebieski i sonda maja maly wplyw na obroty za wysokie obroty zimnego silnika (cos jak sanie) jest odpowiedzialny zawor dodatkowego powietrza

[ Dodano: Nie Sie 27, 2006 22:17 ]

guli pisze:Wysokość obrotów biegu jałowego ustawia się śrubką na przepustnicy nad czujnikiem położenia przepustnicy (lewa strona obrazka

lepiej zostawic te srubki w spokoju jak ruszysz ta przy przepustnicy to obroty sie zmienia ale i mieszanka paliwa i trzeba jechac na regulacje na analizator
wiem bo grzebalem i skonczylo sie na analizatorze

[ Dodano: Nie Sie 27, 2006 22:23 ]
zobacz czy masz moze zagiety waz od filtra pow. do blotnika
moze filter pow zapchany
odepnij sonde
odepnij niebieski czujnik od wody zobacz czy cos sie zmieni jak nie to odkrecaj zawor powietrza

witam jak masz go na wtrychu to wymień niebieski czujnik on odpowiada za sterowanie wtryskami sam walczyłem 2 tygodnie z tym problemem. Jak jest popsutyto wtedy pokazuje że auto pracuje na ssaniu i leje paliwo . pozdrowionka

frantz pisze:cos w tym jest
faktycznie namieszałeś

a bo sie zdenerwowalem:P

emgrala pisze:odepnij niebieski czujnik od wody zobacz czy cos sie zmieni jak nie to odkrecaj zawor powietrza

hmm zastanawiam sie czy mamy ten sam silnik:) moj bez sondy lambda podobnie jak bez sygnalu z niebieskiego czujnika nie bangla

juz wielkokrotnie problemy z najmniejszym sielniczkiem dwójki były poruszanuszane na forum uszkodzone moze byc wiele elementow ja nie biore na siebie odpowiedzialnosci aby stwierdzic na 100% co padlo
sprawdzic:
szczelnosc ukladu dolotowego
dzialanie niebieskiego czujnika
dzialanie sondy lambda
jak to zrobic? opcja szukaj

nikogo to nie interesuje skad tak wysokie obroty.. a przeciez to jest wazne czy pojawily sie stopniowo? nagle? byly czasem teraz sa zawszze.. nikt nie pyta tylko kazdy napisze pokrec srubka, wymien czujnik:P
_____________pozdrawiam

grzesio_31 pisze:jak ustawic obroty w mk2 1.3 nz ????
mam ok 1200-1300- i niemoge ich zmniejszyć!!!
slyszalem cos o "krokowcu" ale gdzie on jest i jak wyglada?
slyszalem ze jak jest uszkodzony to sa wyzsze obroty.
jak on wyglada i gdzie jest , jak go sprawdzic?
-------------POMOCY---------------------------

zobacz kostkę idącą na listwe wtryskiwaczy, czy żaden z jej kableków nie jest przerwany

Hej,też mam taki silnik w mk2,słuchaj u nas nie ma silników krokowych!z tego co mi mechanik mówił,poprostu sam bym nic nie robił tylko na komputer,bo dopiero sobie namieszasz jak zaczniesz kręcić

adi_37 pisze:witam jak masz go na wtrychu to wymień niebieski czujnik

a gdzie jest ten czujnik?