MK3 TDI rozrusznik czy styki w stacyjce??

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

MK3 TDI rozrusznik czy styki w stacyjce??

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 12:57

mam taki problem że rozrusznik kręci elegancko szczotki prawie nie tknięte w nim wyczyszczony przesmarowany na nowo a dalej mam objaw że rozrusznik się nie zazębia i wydaje okropny dzwięk aż mnie zęby bolą, możliwe jest że w stacyjce mam przepalone jakies styki?? gdzie szukać przyczyn, nie dzieje się to za każdym razem ale często, bendix działa normalnie, pomużcie, nie mam immo



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » sob wrz 02, 2006 13:30

A kostka stacyjki wymieniona? Moze juz na wymarciu jest (chyba ze nowa to szukamy dalej)

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 13:41

jaka kostka stacyjki? o co chodzi



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » sob wrz 02, 2006 13:51

kupszczelisty pisze:jaka kostka stacyjki? o co chodzi
LINK a ponizej zacytuje opis wymiany kostki vel ku_bi z tego tematu

Musisz sciągnąc kierownice, jesli masz poduszke to odłaczasz akumulator i z tyłu za kierownica odkrecasz i zostawiasz luzno 2 śruby imbus nr5. podnosisz poduszke odpinasz tasme poduszki łapiąc za plastikowy zacisk (nie łap za taśme bo ją przerwiesz) jesli nie masz poduszki to sciągasz samą zaślepke. potem odkręcasz nakrętke trzymająca kierownice. rozkręcasz podspodem obudowe kierownicy sciągasz ją i w przypadku kierownicy z poduszką rozpinasz wtyczke od taśmy poduszki i dopiero potem wyciagasz kierownice. ściagasz przełączniki zespolone kierunków i wycieraczek są na 3 śruby. Następnie musisz sciągnąc z wałka nakładkę z wieloklinem w tym celu musisz użyc sciągacza do łozysk. potem poluzniasz śruby obudowy stacyjki wysuwasz ja i dopiero wtedy masz dostęp do śrubki która trzyma kostkę stacyjki.

Wpisz w wyszukiwarke forumowa "kostka stacyjki" i czytaj czytaj :)

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 14:03

Gitner, masz jakieś zdjęcie tej kostki, tam trzeba coś przelutować czy jak to wygląda ?



Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » sob wrz 02, 2006 15:24

kupszczelisty pisze:Gitner, masz jakieś zdjęcie tej kostki, tam trzeba coś przelutować czy jak to wygląda ?
Nic nie lutujesz, kostke kupujesz nowa i wymieniasz - nie kupuj najtanszych podrobek bo po miesiacu mozesz znow wymieniac..

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 17:30

to jest coś takiego??

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=123754632

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=122300346

[ Dodano: Sob Wrz 02, 2006 17:34 ]
ile styków ma być 6 czy 7? auto z poczatku 94r



bodzio_j
Lord GTI
Lord GTI
Posty: 3850
Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
Lokalizacja: Skawina
Kontakt:

Post autor: bodzio_j » sob wrz 02, 2006 18:10

Nie wydaje mi się aby kostka w stacyjce miała z tym jakiś związek. Jeśli jest uwalona to nie załączy bendixu, ten nie włączy prądu do rozrusznika i cisza. Jeśli rozrusznik kręci, tzn., ze stacyjma jest oko. To raczej wina bendixu, zęby wywalone, ew. koła zębów na kole zamachowym. Być może też zazębia za krótko. Bendix powinien mieć regulację.



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » sob wrz 02, 2006 18:20

bodzio_j pisze:To raczej wina bendixu
I to na 99,9% ;) i nie sugerowałbym się za bardzo dobrymi zębami.
Wymieniłem ostatnio trzy bendixy (Seat Inca, Passat, Golf) i każdy miał super zęby, siadały sprzęgła cierne w środku bendixa.


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Gitner
VW Baron
VW Baron
Posty: 3209
Rejestracja: śr lis 03, 2004 21:07
Lokalizacja: Z tłumu
Auto: Szukam... i NC700X

Post autor: Gitner » sob wrz 02, 2006 18:42

kupszczelisty pisze:to jest coś takiego?? (....) ile styków ma być 6 czy 7? auto z poczatku 94r
Cos takiego, a ilosc stykow zalezy czy masz immo, ale nie pamietam ktora jest ktora.

Pozdro
Gitner


2004 - 2010 był MK3 Variant . . . od 2010 jest Variant służbowy . . .
Wykres 1Z seria + R
FAQ - Tempomat za grosze !!!

-one-
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 128
Rejestracja: ndz paź 23, 2005 22:12
Lokalizacja: W-wa

Post autor: -one- » sob wrz 02, 2006 18:58

vwarek pisze:
bodzio_j pisze:To raczej wina bendixu
I to na 99,9% ;) i nie sugerowałbym się za bardzo dobrymi zębami.
Wymieniłem ostatnio trzy bendixy (Seat Inca, Passat, Golf) i każdy miał super zęby, siadały sprzęgła cierne w środku bendixa.
Popieram, stąd ten super miły dla ucha dźwięk :bajer: :bajer: :bajer:



kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 19:39

Gitner, nie mam immo
vwarek, to co mam sprawdzić lub wymienić?



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7388
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » sob wrz 02, 2006 19:48

-one- pisze:Popieram, stąd ten super miły dla ucha dźwięk
Dokładnie ;)
kupszczelisty pisze:vwarek, to co mam sprawdzić lub wymienić?
Zespół sprzęgający czyli "bendix".


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

kupszczelisty
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 853
Rejestracja: pt wrz 23, 2005 18:45
Lokalizacja: był Śląsk - Katowice, Mysłowice jest Poznań okolice
Kontakt:

Post autor: kupszczelisty » sob wrz 02, 2006 23:01

vwarek, to jest to coś nad rozrusznikiem, odstaje od niego, taki rulonik?



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 199 gości