[MK3 1.8GT] Jaki olej...

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Pithunt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: wt paź 03, 2006 18:08
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

[MK3 1.8GT] Jaki olej...

Post autor: Pithunt » śr paź 04, 2006 14:31

Witam
Jestem nowym członkiem w klubie golfa oraz na tym forum. Dopiero co nabyłem drogą kupna moje piuerwsze auto z prawdziwego zdarzenia (wcześniej był tylko maluch i cc700). Jest to Golf 1,8 GT. Doczytałem się na tym forum wiele ciekawych rzeczy na temat tego auta. Jest to samochód z 1993 roku z przebiegiem 165tys. km. sprowadzony z Niemiec. Mam prośbę o kilka informacji dotyczących tego auta (dane techniczne, porady). Przede wszystkim prosiłbym o doradzenie jaki olej mam zastosować przy wymianie. Zastanawiam się również czy wstawienie instalacji gazowej będzie do końca sensownym rozwiązaniem (chodzi mi o koszt instalacji i oszczędności z tego tytułu), otóż dowiedziałem się, że instalacja gazowa w autach jest opłacalna przy ponad czteroletnim uzytkowaniu pojazdu. Jeżeli ktoś zechciałby udzielić mi paru rad i wskazówek dotyczących mojego nowego auta zapraszam do tego tematu i z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Pit
Ostatnio zmieniony śr paź 04, 2006 19:27 przez Pithunt, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
rychuwiertara
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 9
Rejestracja: czw kwie 13, 2006 20:23
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: rychuwiertara » śr paź 04, 2006 15:01

witam:) mam identyczne autko-tyle,ze kupione juz z instalacja(por roku w kraju) teraz ma 180tys -umownie :wink: -w golfikach nagminnie caofany jest licznik

-olej to mobil1 15w40 :)
-mysle,ze warto zrobic instalacje gazowa,oczywiscie zalezy ile masz zamiar jezdzic,jesli tylko w niedziele do kosciola to mija sie to z celem :grin:

no i witam kolejnego ziomka z Olsztyna w mk3 :okej:


[url=http://img91.imageshack.us/img91/285/klik5oa.jpg/]MOJA BRYCZKA[/url]

Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr paź 04, 2006 15:03

ostatnio wszystkim polecam Valvoline :bigok:


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Pithunt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: wt paź 03, 2006 18:08
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: Pithunt » śr paź 04, 2006 15:06

Dzięki za szybką reakcję
Witam również. Co do przebiegu to wiadome jest, że orginalnego nigdy nie poznasz ;) A jeżeli chodzi o instalację to mam zamiar troszeczkę nim pojeździć. Cienkim robiłem około 15 tys. rocznie więc jeżeli okaże się, że Golfi mi się sprawdzi mam zamiar poużytkować go parę lat.



greg

Post autor: greg » śr paź 04, 2006 15:07

Witaj - na wstępnie - odczytaj na bloku silnika litery lub cały numer silnika - będzie to pomocne zarówno nam jak i tobie jak będziesz o coś pytał lub chciał kupić - bo GT to wyposażenie lub wersja 1,8 ma rózne moce - moje załozenie że 90KM - jesli na bloku nie dasz rady odczytaj na naklejce w bagażniku na prawo od koła zapasowego. Olej należzy stosować najlepiej taki jak był, jak nie wiesz jaki był - ja bym wlał półsyntetyk - jaki twój wybór. Instatalacja - do twojego auta będzie 2 generacji to nie są straszne już koszty bo ponizej 2tys zł, zakłądając że auto spala 9 litrów to masz na każdych 100km oszczędność 18 zł - piszę że 18 bo troszkę benzyny na rozruch idzie i droższy przegląd. A co za tym idzie 18zł czyli po 11tys. km wychodzisz na 0 i od tego momentu zaczynasz oszczędzać - skalkuluj ile robisz kilometrów miesięcznie, rocznie i będziesz wiedzial czy warto. Dam przykład ja mam 1,4 16V - instalacja do mojego to koszt ok 3,5tys, przy zużyciu paliwa ok 7litrów - zwróciłby mi się za 25- 28tys.tys. a co za tym idzie - ja co ok.30-50tys wymieniam auto więc bez sensu dla mnie.
Ostatnio zmieniony śr paź 04, 2006 15:17 przez greg, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
maro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: czw gru 16, 2004 00:17
Lokalizacja: Siemianowice Śl.
Kontakt:

Post autor: maro » śr paź 04, 2006 15:12

Hmmm nie ma w mk3 nic innego po za 1.8 ABS 90 KM, a w zaleznosci od wersji to chyba tylko skrzynie byly z innymi przelozeniami, moja rada nie kupuj filtra oleju z FILTRONA, bo podobno sprezynka ktora jest w nim i mam za zadanie zatrzymac olej przed splynieciem go z silnika do miski nie dziala, w zwiazku z czym rano po odpaleniu jest tak ze samochod zapala bez smarowania :bigok:


Żeby mi sie chciało tak jak mi sie nie chce !!!
Projekt swap 1.4 ABD na 1.8 ABS http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59966

Pithunt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: wt paź 03, 2006 18:08
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: Pithunt » śr paź 04, 2006 15:15

Czyli, jeżeli jest na nalepce ABS to jest to 90 konna wersja?
Zresztą głupio pytam bo na stronie głównej jest dokładny opis.
Co do oleju to właśnie nie eim co tam jest i chyba tak jak polecasz zaleję półsyntetyczny.



Awatar użytkownika
maro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: czw gru 16, 2004 00:17
Lokalizacja: Siemianowice Śl.
Kontakt:

Post autor: maro » śr paź 04, 2006 15:19

Symbol abs pisze na bloku silnika zaraz po lewej stronie patrzac od przodu, ale nie ma to znaczenia bo innych z tego roku 90 KM nie bylo, jak w dowodzie masz napisane 66 kw to jest git


Żeby mi sie chciało tak jak mi sie nie chce !!!
Projekt swap 1.4 ABD na 1.8 ABS http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59966

greg

Post autor: greg » śr paź 04, 2006 15:20

maro pisze:Hmmm nie ma w mk3 nic innego po za 1.8 ABS 90 KM
i tu nie masz racji jest 75KM- AAM. Pithunt, lej półsyntetyk jeśli stan silnika jest w porządku - nie ciecze bokami, nie barwi oleju na czarno to nie ma problema. Ja leję mobil, ty możesz Shell, Valvoline, Castrol i co ci sie tam nie spodoba a uważasz ze najlepsze.



Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr paź 04, 2006 15:23

był jeszcze jeden 1.8 w mk3 - ADZ - tez miał 90 KM i najczesciej siedział w syncro :chytry:


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

greg

Post autor: greg » śr paź 04, 2006 15:24

wersja GT miała silniki 1,8 ABS; 2,0 2E; 1,9 AAZ 1Z



Pithunt
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 19
Rejestracja: wt paź 03, 2006 18:08
Lokalizacja: Olsztyn
Kontakt:

Post autor: Pithunt » śr paź 04, 2006 15:26

przecieków nie widać to lecę z tym półsyntetykiem



Awatar użytkownika
maro
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 501
Rejestracja: czw gru 16, 2004 00:17
Lokalizacja: Siemianowice Śl.
Kontakt:

Post autor: maro » śr paź 04, 2006 15:26

No tak ale GT to tylko swiadczy o jego wyposazeniu a nie o ilosci KM bo napisal 1.8 :bigok:

[ Dodano: Sro Paź 04, 2006 15:28 ]
Wiem ze byly 1.8 aam ale nie w wersji gt


Żeby mi sie chciało tak jak mi sie nie chce !!!
Projekt swap 1.4 ABD na 1.8 ABS http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=59966

Awatar użytkownika
djtom
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 32784
Rejestracja: wt sty 10, 2006 14:51
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: djtom » śr paź 04, 2006 15:28

ja mam GT z ABD :helm:


Nocne Mary Squad :partyman:
djtom w 2009 pisze:Sebastian.... gratuluję. :prayer:

Zlot w Nysie na dzień dzisiejszy jest najlepszym zlotem w kraju w całorocznym kalendarzu.

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 213 gości