[mk3] 1.8 ABS - sprint do 100km/h

[vw_vw]

Witam

Jak kręcić 1.8 ABS (u mnie akurat w Vento) aby osiągnąć jak najlepszy czas?
Na których przełożeniach osiągacie setkę i przy jakich obrotach ewentualnie zmieniacie biegi?

PS czy duże znaczenie ma pełen bak i koła 195/60/R15?

[lutek]

Jeśli nie masz możliwości zhamowania swojego silnika to na podstawie wykresu fabrycznego sprawdz jak przebiega moment obrotowy i przyspieszaj według tego. Zasada jest prosta - przełożenia zmieniasz nieco powyżej maksymalngo momentu żeby kolejnym trafić w jego okolice. A co do kwestii baku-każy kg ma znaczenie tak samo jak opony(a raczej opory toczenia) im mniejsze koła założysz tym wiecej zyskasz na przyspieszeniu a szerokość to juz kwestia złotego środka miedzy oporem a przyczepnością.

[JayT]

1. Masz niewłaściwy rozmiar opon, jak na felgi 15" - powinno być 195/50/15, bo w tym momencie masz większą średnicę kół, a więc gorsze przyspieszenie niż VW podaje fabrycznie. W dodatku większe oponki powodują przekłamanie licznika!
2. Jeśli chodzi o zmianę biegów - mój ADZ osiąga maksymalny moment około 2500 obr/min - więc kręcę go trochę powyżej 3000 obr/min, wrzucam następny bieg i obrotek spada w okolice 2500 obr/min - i tak w kółko ABS to starszy brat ADZ - parametry mają prawie identyczne, więc możesz wypróbowac moją metodę i powinno Ci się udac dobrze przyspieszać. Musisz jednak pamiętać, że Vento z silnikiem 1.8 to nie jest jakaś rakieta i do setki rozpędza się w ponad 12 sekund...
3. Pełnym bakiem bym się nie przejmował - ja tam nie czuję różnicy w przyspieszaniu, gdy mam 55 l benzyny i wtedy, gdy zostaje jej tylko 5 l. Może przy pełnym baku jest to jakieś 0,1-0,2 s więcej w sprincie do 100 km/h - ale czy to ma aż tak duże znaczenie?

[Bilstein]

1. Masz niewłaściwy rozmiar opon, jak na felgi 15" - powinno być 195/50/15, bo w tym momencie masz większą średnicę kół, a więc gorsze przyspieszenie niż VW podaje fabrycznie. W dodatku większe oponki powodują przekłamanie licznika!
2. Jeśli chodzi o zmianę biegów - mój ADZ osiąga maksymalny moment około 2500 obr/min - więc kręcę go trochę powyżej 3000 obr/min, wrzucam następny bieg i obrotek spada w okolice 2500 obr/min - i tak w kółko ABS to starszy brat ADZ - parametry mają prawie identyczne, więc możesz wypróbowac moją metodę i powinno Ci się udac dobrze przyspieszać. Musisz jednak pamiętać, że Vento z silnikiem 1.8 to nie jest jakaś rakieta i do setki rozpędza się w ponad 12 sekund...
3. Pełnym bakiem bym się nie przejmował - ja tam nie czuję różnicy w przyspieszaniu, gdy mam 55 l benzyny i wtedy, gdy zostaje jej tylko 5 l. Może przy pełnym baku jest to jakieś 0,1-0,2 s więcej w sprincie do 100 km/h - ale czy to ma aż tak duże znaczenie?

Najwyrazniej parametry tych sinikow sa inne (ale nie wydaje mi sie ) jak Tobie ciagnie od 2500 obr/min ja musze tak krecic zeby obroty spadły przynajmniej do 3000 obr/min nie nizej takze no nie wiem hamownia zaprasza pozd. acha autko mam sprawne zeby nie było

[PinkFloyd]

co ty masz za opony poczytaj tu jak zmienic opony aby zachować to samo przełożenie- takie jak masz możesz mieć gorsze przyspiecho nawet o 1,5s. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=69700

[kijannaa]

mój ADZ osiąga maksymalny moment około 2500 obr/min - więc kręcę go trochę powyżej 3000 obr/min, wrzucam następny bieg i obrotek spada w okolice 2500 obr/min

JayT mam pytanie: w jakim czasie osiągasz swoim Golfem 100 km/h oraz czy sprawdzałeś prędkość maksymalną ? Pytam bo mamy ten sam silnik

[Dawca_Nerek]

kijannaa, mój w 5 osób na gazie zatrzymał się przy 180 km/h licznikowo oczywiście a do 100 to nie wiem ile ma

[kijannaa]

kijannaa, mój w 5 osób na gazie zatrzymał się przy 180 km/h

u mnie przy 4 osobach i całym załadowanym bagażnikiem też 180 licznikowe na gazie. Czyli silnik mam nadzieję że jeszcze ok bo po tym jak niektórzy piszą że z tym silnikiem rozpędzają się do ponad 195 to się zacząlem obawiać czy z moim silnikiem jest coś nie tak. Dzięki

[fuldi]

kijannaa, mój w 5 osób na gazie zatrzymał się przy 180 km/h licznikowo oczywiście a do 100 to nie wiem ile ma

Niezle ja jeszcze swojego nie testowałem a mam taki sam silniczek:P może w przyszłym tygodniu uda mi się zmierzyć od 0-100

[JayT]

JayT mam pytanie: w jakim czasie osiągasz swoim Golfem 100 km/h oraz czy sprawdzałeś prędkość maksymalną ? Pytam bo mamy ten sam silnik

Czasu do 100 km/h nie mierzyłem i raczej w najbliższym czasie tego nie zrobię, chyba, że stoperem w zegarku - tylko po pierwsze taki pomiar jest raczej mało wiarygodny, a po drugie nie mam stopera w zegarku
Co do Vmax: kiedyś licznik pokazał mi ok. 185 km/h, ale to tylko wskazanie licznikowe. Ile było w rzeczywistości, tego nie wiem - jakieś przekłamania na liczniku zawsze są. Dodam, że jechałem wtedy na oryginalnych 14" felgach stalowych + oponki 185/60/14 - więc rozmiar koła był w normie. Gdzieś kiedyś czytałem, że standardowe MK3 z silnikiem ADZ nie powinno tyle pojechać - więc albo przekroczyłem zakładaną przez producenta prędkość maksymalną, albo licznik tak bardzo oszukuje.

[fuldi]

to co piszą często odbiega od rzeczywistości...

[JayT]

to co piszą często odbiega od rzeczywistości...

To fakt... i pewnie zawsze zostawiają sobie jakiś margines, żeby nie było wtopy w stylu: "napisaliście, że pojedzie 180, a mój tylko 179 wyciąga!"
Tak czy inaczej patrząc na Wasze (lub raczej nasze) wyniki w granicach 180 km/h wykluwają mi się 2 hipotezy:
1. To co wyczytałem to gwarantowana Vmax, co nie znaczy, że nie można więcej.
2. Wszystkim nam liczniki przekłamują podobnie.

[Pinhead]

A jak Wy chcecie mierzyć ten sprint 0-100 ?

[JayT]

A jak Wy chcecie mierzyć ten sprint 0-100 ?

Ja myślałem o jakimś GPS-ie... Albo - tańsza opcja - młodsza siostra ze stoperem w dłoni na siedzeniu pasażera - a potem wyciagamy średnią z 10 pomiarów