Forum.VWGolf.pl

Witam Mam Golfa II z silnikiem RF 1.6 kat.+LPG i mam z nim problem Dotyczy to dławienia się silnika podczas przyspieszania Ja mu w rure a on tak jakby się zalewał albo co objaw prawie taki jakby wręcz zwalniał a po pewnym czasie podczas bardzo powolnego nabierania prędkości zaczyna przyspieszać (jak wejdzie na większe obroty) Dzieje się tak na benzynie i na LPG Co to może być ????????????????????? POMOCY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Dodam tylko że posiadam gaźnik 2E2

mam podobne objawy w najblizszym czasie zajmę się dokładnym oczyszczeniem krokowca wraz z mono-wtrys przyjrzę sie blizej czujnikowi temp -i delikatnie wyprzedzę zapłon ok 3st

ja bym swiece sprawdzil.

Danielo85 pisze:ja bym swiece sprawdzil.

i owszem ! słuszna sugestia ijak juz przy swiecach jestesmy to i układ zapłonowy

Jacek_slp pisze:Dzieje się tak na benzynie i na LPG Co to może być

jeśliby tylko na gazie to winna regulacja, ale jeśli też na benzynie to widzę takie możliwości: mixer z za małym otworem (ma być podwójny otwór do 2e2), uwalony gaźnik (nie działa przepustnica drugiego stopnia), przytkany przez gazowników dolot (cżeste partactwo), przestawiony rozrząd.

[ Dodano: Sro Lis 01, 2006 9:34 pm ]
Ale równie dobrze mogą być dwie usterki na raz, czyli zła regulacja gazu, i uszkodzenie gaźnika

Wymieniłem świece, kable, palec, filtry, i dalej to samo Podczas przyspieszania pierwszy moment to pustka (taka mała dziura) a potem jest już OK no i idzie jak trzeba Dzieje się to najczęściej przy zmianie biegu i przyspieszani

Jacek_slp pisze:Podczas przyspieszania pierwszy moment to pustka (taka mała dziura) a potem jest już OK no i idzie jak trzeba Dzieje się to najczęściej przy zmianie biegu i przyspieszani

Masz tak na wszystkich biegach? Bo ja mam identyczny objaw, ale tylko na dwójce.

nie mam pojecia jaki masz aparat zaplonowy ale jesli z przyspieszaczem zaplonu to sprawdz zasysajac powietrze przy aparacie czy membrana od przyspieszacza nie jest dziurawa , na zapalonym silniku obroty powinny ci wzrosnoc a jesli silnik po zassaniu powietrza pracuje nieruwnomiernie oznacza to zle ustwiny zaplon a jesli nic sie nie dzieje i zasysajac powietrze nie czujesz oporu membrany to swiatczy o peknietej membranie wyprzedzenia zaplonu a to ma wplyw na dolek przy przyspieszeniu

Pozdrawiam

nie mam pojecia jaki masz aparat zaplonowy ale jesli z przyspieszaczem zaplonu to sprawdz zasysajac powietrze przy aparacie czy membrana od przyspieszacza nie jest dziurawa , na zapalonym silniku obroty powinny ci wzrosnoc a jesli silnik po zassaniu powietrza pracuje nieruwnomiernie oznacza to zle ustwiny zaplon a jesli nic sie nie dzieje i zasysajac powietrze nie czujesz oporu membrany to swiatczy o peknietej membranie wyprzedzenia zaplonu a to ma wplyw na dolek przy przyspieszeniu

Dzieje się tak najczęściej na pierwszym i drugim biegu a co do membranki to jutro to sprawdze

Kolo pisał jeszcze o pompce przyspieszacza oraz wzbogaceniu mieszanki

[ Dodano: 02 Gru 2006 20:57 ]

Duży pisze:

Jacek_slp pisze:Podczas przyspieszania pierwszy moment to pustka (taka mała dziura) a potem jest już OK no i idzie jak trzeba Dzieje się to najczęściej przy zmianie biegu i przyspieszani

Masz tak na wszystkich biegach? Bo ja mam identyczny objaw, ale tylko na dwójce.

Mam tak najczęściej na jedynce i dwójce potem jest jakby OK

a jaki masz typ gaznika ? pompka przyspieszacza moze tez byc zapchana czesto sie to zdarza bo otworek jest grobosci wlosa wiec byle paproch a samochod bedzie sie dlawil przy przyspieszaniu , co do membrany przyspieszacza psuje sie ona bardzo zadko te membrany sa bardzo wytrzymale

Pozdrawiam

Przybek pisze:a jaki masz typ gaznika ? pompka przyspieszacza moze tez byc zapchana czesto sie to zdarza bo otworek jest grobosci wlosa wiec byle paproch a samochod bedzie sie dlawil przy przyspieszaniu , co do membrany przyspieszacza psuje sie ona bardzo zadko te membrany sa bardzo wytrzymale

Mam gaźnik 2e2

w gazniku 2E2 mozna sprawdzic czy przyspieszacz dziala
wlacz auto poczekaj az ssanie sie wylaczy wylacz silnik i dodawaj reznie gazu przy gazniku , powinienes widziec czy podczas dodawania gazu leci paliwo z przyspieszacza przyspieszacz z gory jest widoczny w 1 gardzieli wiec powinienes to widziec bez problemu czy dziala czy nie , drugim problemem moze byc tak jak mowilem ta membranka z boku " zespol zaworu wzbogacania czesciowego obciazenia "
dodam iz to o czym mowie odnosi sie pracy na bezynie , jesli jest problem na lpg i paliwie sprawdz ustawienie zaplonu " nie ustawiaj na lampie tylko na sluch do uzyskania najwyzszych obrotow i rownomiernej pracy " a wiem co mowie ,
i sprawdz ten przyspieszacz zaplonu , te dwie zeczy maja duzy wplyw na gaz i bezynke

Pozdrawiam

Przybek pisze:w gazniku 2E2 mozna sprawdzic czy przyspieszacz dziala
wlacz auto poczekaj az ssanie sie wylaczy wylacz silnik i dodawaj reznie gazu przy gazniku , powinienes widziec czy podczas dodawania gazu leci paliwo z przyspieszacza przyspieszacz z gory jest widoczny w 1 gardzieli wiec powinienes to widziec bez problemu czy dziala czy nie , drugim problemem moze byc tak jak mowilem ta membranka z boku " zespol zaworu wzbogacania czesciowego obciazenia "
dodam iz to o czym mowie odnosi sie pracy na bezynie , jesli jest problem na lpg i paliwie sprawdz ustawienie zaplonu " nie ustawiaj na lampie tylko na sluch do uzyskania najwyzszych obrotow i rownomiernej pracy " a wiem co mowie ,
i sprawdz ten przyspieszacz zaplonu , te dwie zeczy maja duzy wplyw na gaz i bezynke

Pozdrawiam

Z saniem nie musze czekać bo go niemam i to też jest mój problem z którym się borykam ale najpierw to przyspieszanie

Napewno zobacze to wszystko oczym pisałeś o powiadomie o rezultatach

nie masz ssania? toc to katorga dla silnika jesli chcesz moge ci pomoc ustawic ssanie
Pozdrawiam