Forum.VWGolf.pl

Witam

Zakupiłem kabelek do obd2z 4 liniami i w opisie linie L należy podpiąć pod pina 15, jednak w moim złączu pod 15 nie ma styku. Piny w których występują styki to 1,4,5,6,7,13,14,16.

Bez podpięcia linii L program VW TOOL wysyła informacje do samochodu (mrugaja kontrolki w licznikach) ale nie otrzymuje zadnej informacji zwrotnej.

Co zrobić??
Złącze napewno jest sprawne bo 4 miesiące temu w ASO podpinali do kompa.

Mój samochód to VW GOLF IV TDI VARIANT z marca 2000r.

Proszę o pomoc.

Jaki komunikat masz w programie VWTOOL?

Próbuje sie połączyć chyba 5 rzy po czym informuje ze nie połączono - tresci dokadnie nie pamietam ale wygląda na to ze komunikaty do samochodu wysyła (zaczynaja migac niektore kontrolki w desce) tylko nie dostaje odpowiedzi z samochodu a czeka na nią chyba właśnie poprzez ten nie podpięty przewód.

symulant pisze:Próbuje sie połączyć chyba 5 rzy po czym informuje ze nie połączono - tresci dokadnie nie pamietam ale wygląda na to ze komunikaty do samochodu wysyła (zaczynaja migac niektore kontrolki w desce) tylko nie dostaje odpowiedzi z samochodu a czeka na nią chyba właśnie poprzez ten nie podpięty przewód.

Najwyrazniej zle podlaczasz, albo masz niepoprawna wersje oprogramowania, nieobslugujaca tego int.

Sprobuj zamienic kable napieciowe. Nie boj sie, nic sie nie stanie bo masz linie K i L.

Jak sądze masz intefejs na optoelemntach gdzie są właśnie 4 kable +,-,linia K, linia L.Jak podłaczysz tylko +,- oraz linie K powinno wszystko chodzić.Napisz coś więcej o kompie.Masz tam port Com czy używasz adaptera USB-COM?

No właśnie bez podłączenia lini L niechce działac, podpinam bez przejsciówki pod COM.

To co mi przychodzi do głowy to sprawdzenie poprawność połaczeń przewdów w gniazdku OBD jak i sparwdzenie na innym samochopdzie czy interfejs działa.Spróbuj uzyć także programu VAG-COM.Daj znać o efektach.

A po co sprawdzac w innym samochodzie??
Zeby sprawdzic czy interfejs dziala poprawnie nie musisz wcale latac po ludziach i podlaczac pod komputer w samochodzie. Wystarczy doprowadzic napiecie 12V do stykow.
Jak sciagniesz sobie juz VAGa, to upewnij sie tez, ze masz odpowiednia wersje.
U mnie dla tego typu interfejsu dzialal bezproblemowo VAG 311-2.
Tez mialem problem z kabelkami. W miare szybko go rozwiazalem, bo pomylili sie z przylutowaniem kabelkow.
Podlacz sobie wiec interfejs w domu na stole, zasilanie 12V i mysl, mysl, mysl ...
Uruchom VAGa i sprobuj sie podlaczyc.

Tak jak na zlosc, zawsze mialem w laptopie CD do interfejsow, to teraz zostawilem w hotelu. Jak chcesz jutro moge Ci przeslac schematy.

Softu szukaj tutaj:
www.obdprog.da.ru
www.eobd2.da.ru

pkirylcz pisze:A po co sprawdzac w innym samochodzie??
Zeby sprawdzic czy interfejs dziala poprawnie nie musisz wcale latac po ludziach i podlaczac pod komputer w samochodzie. Wystarczy doprowadzic napiecie 12V do stykow.

W ten sposób sprawdzisz tylko,że interfejs jest wykrywany przez program.To nie zawsze musi świadczyć o tym,ze będzie działał po podłączeniu do samochodu.

WLALSNIE rozgladam sie za kabelkiem do golfika 4? czy da sie zakupic kabel taki aby samu sobie zlożyc go czy tylko w calości? GDZIE COS TAKIEGO MOGE KUPIC- dajcie jakie info i wogole dzieki

maziagh pisze:WLALSNIE rozgladam sie za kabelkiem do golfika 4? czy da sie zakupic kabel taki aby samu sobie zlożyc go czy tylko w calości? GDZIE COS TAKIEGO MOGE KUPIC- dajcie jakie info i wogole dzieki

A chce Ci sie samemu??

http://www.viaken.pl/

No i sie połączyłem.

Kabelek byłporzebny bo od jakiegoś czasu świeciły mi sie kontrolki od abs i asr.

Odczytałem błąd 1276 "Pompa hydrauliczna ABS-V64 sygnał poza tolerancją"

Z pół roku temu też taki błąd miałem ale po kilku dniach samo ustąpiło i abs działał dobrze, a traz to niewiem co zrobic.

symulant pisze:No i sie połączyłem.

Co było przyczyną ,że nie mogłeś połaczyć się wcześniej?

Wymieniłem kabelek na taki pod USB z orginalną wtyczką pod złącze diagnostyczne. Podobno nowsze golfy nie potrzebują dzielonej linii K i L tylko nawiązują połączenie po jednym przewodzie.