Forum.VWGolf.pl

Witajcie!
Wymiana łożysk kół tylnich, wymiana czopów piast, wymiana dwóch linek hamulca ręcznego, wymiana paska klinowego wspomagania kierownicy, czy za to, nowe części plus robocizna, można żądać 600 pln??? , czy tego mechanika lepiej omijać z daleka???
Jako znawcy, co o tym sądzicie, bo dla mnie to wygląda na naciąganie. Aczkolwiek nie znam się na pracy mechanika i może jej nie doceniam.
Dzięki.

Łożyska po 25-40, linki po 25, pasek z 15 zeta, czopy (ciekawe czy faktycznie potrzebna wymian) ze szrotu po 20-40. Roboty 2-3 h. Sam sobie odpowiedz.

Paweł Marek pisze:Łożyska po 25-40, linki po 25, pasek z 15 zeta, czopy (ciekawe czy faktycznie potrzebna wymian) ze szrotu po 20-40. Roboty 2-3 h. Sam sobie odpowiedz.

Cos podobnego wyliczylem. Myslalem ze moze robota jakas nadzwyczajna a przez to bardzo droga ale nie sadze. Czyli oszustwo!!!

rafaltje pisze:wymiana czopów piast

A po co to, jesli mozna wiedzić?

A po co to wymieniać?
Ponoć mocno starte i wymiana samego łożyska nie da zadowalającego efektu.

Po prostu jedź do innego mechanika, to sa bardzo proste naprawy i zrobi je pan Kazio w stodole. Co do czopów jak widzisz wątpimy w konieczność ich wymiany. Oczywiście nie można być pewnym nie widząc, ale to pachnie grubym naciąganiem, oceniając to łącznie z proponowaną kwotą za naprawę.

Ok. Rozumiem, wszystko jasne. Dzięki za wszystkie odpowiedzi.