Niedziałający nawiew na trzecim biegu

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

danielvw1
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 61
Rejestracja: czw lis 09, 2006 10:23
Lokalizacja: Kraków
Kontakt:

Niedziałający nawiew na trzecim biegu

Post autor: danielvw1 » pn gru 18, 2006 23:57

W moim Mk2 nawiew działa tylko na pierwszym i drugim biegu.Na trzecim biegu się wyłącza.Wymieniałem już ten włącznik od biegów ale na innym jest to samo.Wiecie może co może być przyczyną??Podobno to jest częstą wadą MK2!!PzdR



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » wt gru 19, 2006 00:22

Typowoa awaria to jest na odwrót, tzn działa tylko trzeci. Tutaj musi być jakiś chyba banalny problem z podawaniem napięcia od włącznika na wentylator. 3 bieg to jest zasilanie prostona silnik, bez oporników po drodze, więc trzeba kable i wtyczki od włącznika do wentylka sprawdzić


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

AUTOVAG
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 34
Rejestracja: pn lut 13, 2006 14:43
Lokalizacja: DABROWA GORNICZA

Post autor: AUTOVAG » wt gru 19, 2006 22:44

PRZELACZNIK OD OGRZEWANIA CZYLI NA DESCE ALBO OPORNICA



gor7
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 167
Rejestracja: pn lis 21, 2005 15:49
Lokalizacja: augustów
Kontakt:

Post autor: gor7 » czw gru 21, 2006 12:41

Robiłem to tydzien temu szwagrowi. Musisz wyjąć dmuchawę, http://vw2.info/vwforum/dmuchawa/ - tu masz link jak to zrobić , z boku bedziesz miał taką kostkę ( na trzecim zdjęciu oznaczona strzałką 3) - zdejmujesz ją. Tam jest coś takiego jak bezpiecznik termiczny do 186 st. C. Musisz go wymienić. W czsie lutowania lutowany drucik trzymaj kombinerkami co go schłodzi i nie spali ci się. Koszt bezpiecznika to około 2 zł, kupisz go w sklepie z częściami elektronicznymi. Jak chcesz to nie musisz lutować możesz to jakoś inaczej na zacisk itp. Mi to zajęło razem z wyciągnieciem, lutowaniem i ponownym złożeniem około 25 min. POWODZENIA i jak cos nie jasne to pisz.


vwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvwvw

Wojtek-Ka
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 144
Rejestracja: pn lis 05, 2007 10:01
Lokalizacja: Gdansk

Post autor: Wojtek-Ka » ndz gru 09, 2007 17:07

Jak wygląda ten bezpiecznik czy to jest to co wygląda jak dioda, czy moze to calkowicie schowane z tylu ?

________
________\____
________/
Ostatnio zmieniony ndz gru 09, 2007 17:14 przez Wojtek-Ka, łącznie zmieniany 2 razy.



hasiek
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 70
Rejestracja: pn lut 19, 2007 01:25
Lokalizacja: Lublin

Post autor: hasiek » pn gru 10, 2007 00:06

Przepalenie tego bezpiecznika powoduje działanie tylko najwyższego biegu a u ciebie jest odwtotnie więc to na pewno nie to. Zrób jak pisze kolega Paweł Marek



Awatar użytkownika
Puzon
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 125
Rejestracja: śr lis 24, 2004 21:21
Lokalizacja: Inowrocław
Kontakt:

Post autor: Puzon » ndz sty 27, 2008 14:27

Mam ten sam problem u siebie, choć wczesniej działał tylko na 3 biegu, wymieniłem bezpiecznik termiczny i 1,2 bieg działa ale za to 3 przestał... Ktoś ma jakieś pomysły panowie??


Było MK2 G60....

Było A3 1.9 TDI ASV++

Będzie .....

Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Google Adsense [Bot] i 339 gości