Strona 1 z 1

denerwujacy dzwiek z kolektora wydechowego ABF

: śr sty 10, 2007 23:27
autor: piotrjamrozek
witam.
strasznie dokucza mi glosne cykanie (dzwonienie na wysokich obrotach) dochodzace z pod blachy oslaniającej kolektor ale nie moge jej odkrecic i zobaczyc co jest tego powodem.
jak to jest w waszych ABF? tez dzwoni?

1. zdaje sie ze sa tam dwa laczniki elastyczne od rury wydechowej. jak sprawdzic czy sa szczelne? (kiedys w dieslu ten lacznik mi sie zniszczyl to strasznie z tamtad kopcilo a teraz nie dymi tylko jest glosno)

2. czy moze ta blacha dzwonic o wydech czy cos? blacha sie nie rusza wszystkie sruby sa dokręcone, ani drgną. czym bedzie skutkowalo wyrzucenie calkowite tej blachy ( gdy sie za nia wezme to istnieje ryzyko jej zniszczenia) prowadzi od niej rura do puszki filtra powietrza.

3. jak sprawdzic szczelnosc i stan ukladu wydechowego? (katalizator- opukac czy dzwoni w srodku czy jak?, tlumiki- pierwsza blacha na koncowym juz jest przezarta. czy to kwalifikuje go do wymiany)

czy po przytkaniu rury wydechowej powinien silnik zganąc? czy mozna wogole tak robic?

: czw sty 11, 2007 02:03
autor: prezesik25
piotrjamrozek pisze:2. czy moze ta blacha dzwonic o wydech czy cos? blacha sie nie rusza wszystkie sruby sa dokręcone, ani drgną. czym bedzie skutkowalo wyrzucenie calkowite tej blachy ( gdy sie za nia wezme to istnieje ryzyko jej zniszczenia) prowadzi od niej rura do puszki filtra powietrza.
Na zimnym silniku poruszaj tą blachą, jeżeli się rusza, to postaraj się ją jakoś dokręcić lub przymocować, aby nie brzęczała.
Nie radziłbym jej zdejmować, gdyż jest to tzw. osłona termiczna.
Jeżeli zdjemiesz rurę idącą od blahy do filtra, to proawdopodobnie podczas pracy zimnego silnika możesz mieć więsze zużycie paliwa na rozgrzanie auta, gdyż nie ma ogrzewania mieszanki ciepłym powietrzem.

Druga sprawa, to wypalająca się uszczelka pod kolektorem wylotowym - to też powoduje "cykanie". Przy nieszcelności będziesz miał trochę dookoła okopcone.

: czw sty 11, 2007 17:26
autor: piotrjamrozek
dzieki prezesso25,

blacha nie ma zadnych luzow i dlatego nie chce jej ruszac.

rzuciles nowe swiatlo na moj problem. a mianowicie ta uszczelka pod kolektorem która mogla sie wypalic. ciagle problem polega na tym ze nie mam tam jak zajrzec i sprawdzic.

czekam na kolejne opinie i rady.