Problem z rozruchem na zimnym ....

golf99660 · Post autor: **golf99660** » wt sty 30, 2007 20:32

Silnik 2E

Wiec tak

W zime autko jak postoi cała noc w garazu - rano trzeba go pokrecic min 10-15 razy aby odpalił. W lato nie ma tego problemu.

Sprawdone do tej pory - wtryski, komp, sonda czujniki temp. wszystko OK

Na sprzecie magika który to sprawdzał - wyskoczyło że dostaje za mało paliwa jak jest zimny ( tylko w zime)

Wersja silnik bez czujnika rozruchu na zimnym ...... Bo w etce znalazłem coś takiego....

POMOCY - problem juz od dłuzszego czasu

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt sty 30, 2007 20:41

golf99660 pisze:Na sprzecie magika który to sprawdzał - wyskoczyło że dostaje za mało paliwa jak jest zimny ( tylko w zime)

A co magik na to??????
1. Zmień magika
2. Czujniki temp. ok - tak napisałeś, ale na jakiej podstawie?

golf99660 · Post autor: **golf99660** » wt sty 30, 2007 20:51

Adamtd pisze:
golf99660 pisze:Na sprzecie magika który to sprawdzał - wyskoczyło że dostaje za mało paliwa jak jest zimny ( tylko w zime)
A co magik na to??????
1. Zmień magika
2. Czujniki temp. ok - tak napisałeś, ale na jakiej podstawie?

Auto ogólnie było u 3 elekrykow jeden to przedstawiciel Bosch Servis

Czujnik temp. na podstawie takiej ze wymieniłem go 2 razy

bo mam taką mozliwosc bez kosztów ...

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt sty 30, 2007 21:13

W Twoim aucie jak i każdym innym cuców nie ma i są za ten problem odpowiedzialne:
- czujnik temp silnika
- czujnik temp powietrza zasysanego
- przepływomierz powietrza,
- ciśnienie paliwa,
- wtryskiwacze, a w szczególności wtryskiwacz rozruchowy (może sygnału nie dostaje)

golf99660 · Post autor: **golf99660** » wt sty 30, 2007 21:36

Adamtd pisze:W Twoim aucie jak i każdym innym cuców nie ma i są za ten problem odpowiedzialne:
1.czujnik temp silnika
2.czujnik temp powietrza zasysanego
3.przepływomierz powietrza,
4.ciśnienie paliwa,
5.wtryskiwacze, a w szczególności wtryskiwacz rozruchowy (może sygnału nie dostaje)

1. - sprawdzone
2. - sprawdzone
3. - sprawdzone
4. - sprawdzone

5.Jeżeli chodzi ci o to co na fotce poniżej - nie ma czegoś takiego u mnie w ogóle ........... i w etce po 95r. tez nie wystepuje ta czesc.

Obrazek

Naprawde nie wiem co robic - Silnik nie ma wycieków nie bierze oleju - jak juz odpali chodzi równo

- to żenujące jak odpalam go krecac po 15 razy i dopiero zaskakuje ......

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt sty 30, 2007 21:43

golf99660 pisze:5.Jeżeli chodzi ci o to co na fotce poniżej - nie ma czegoś takiego u mnie w ogóle

Generalnie chodzi mi o wszystkie wtryskiwacze.
Słuchaj a tych trzech mechaniorów co auto oglądało to co stwierdziło dokładnie?

[ Dodano: Wto Sty 30, 2007 20:45 ]
aha no i zawsze jest możliwa usterka pod tytułem uszkodzona jednostka sterująca.
A jak już odpalisz to jakie trzyma obroty?

golf99660 · Post autor: **golf99660** » wt sty 30, 2007 21:49

Adamtd pisze:
golf99660 pisze:5.Jeżeli chodzi ci o to co na fotce poniżej - nie ma czegoś takiego u mnie w ogóle
Generalnie chodzi mi o wszystkie wtryskiwacze.
Słuchaj a tych trzech mechaniorów co auto oglądało to co stwierdziło dokładnie?

[ Dodano: Wto Sty 30, 2007 20:45 ]
aha no i zawsze jest możliwa usterka pod tytułem uszkodzona jednostka sterująca.
A jak już odpalisz to jakie trzyma obroty?

Mechaniorzy powiedzieli ze nie wiedzą co to moze byc - ze wszystko jest ok i nie wiedza czemu nie odpala na zimnym.

Jak juz zapali to jest na automatycznym ssaniu później schodzi na norme.

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » wt sty 30, 2007 21:56

golf99660 pisze:Jak juz zapali to jest na automatycznym ssaniu później schodzi na norme.

Znaczy się, że dawkę odpowiednią paliwa dostaje. Nie myślałeś o zmierzeniu ciśnienia sprężania...?

[ Dodano: Wto Sty 30, 2007 21:01 ]
I dochodzą jeszcze nieszczelności w kolektorze dolotowym - tak teoretycznie

golf99660 · Post autor: **golf99660** » wt sty 30, 2007 22:06

Adamtd pisze:
golf99660 pisze:Jak juz zapali to jest na automatycznym ssaniu później schodzi na norme.
Znaczy się, że dawkę odpowiednią paliwa dostaje. Nie myślałeś o zmierzeniu ciśnienia sprężania...?

[ Dodano: Wto Sty 30, 2007 21:01 ]
I dochodzą jeszcze nieszczelności w kolektorze dolotowym - tak teoretycznie

Ciśnienie było mierzone i jest 12 na każdym cyl.

Co do szczelnosci - raczej jest ok - bo auto zapier....... a tak ciągnęło by lewe powietrze......

micab · Post autor: **micab** » śr sty 31, 2007 01:13

mój też jakiś czas temu przestał palić po nocy, czasami odpalał po kilkukrotnym kręceniu, a czasami wcale, problem rozwiązał się po wymianie przewodów WN....

golf99660 · Post autor: **golf99660** » śr sty 31, 2007 11:03

Kable równiez nowe.....

dziany9 · Post autor: **dziany9** » śr sty 31, 2007 15:47

Witam
Moja odpowiedź moźe się wydawać głupia, ale ja zauważyłem u siebie(MKII) że jak od razu przekręcam stacyjke do końca to nie odpala , a jak wpierw przekręcam na zapłon, czekam aż jedna migająca kontrolka zgaśnie (około 3 sek.) i wtedy załączam rozrusznik. I wtedy pali na tzw. dotyk. Tylko taj szczeże to nie wiem od czego jest ta kontrolka

, dzisiaj jak będe jechał do roboty to sprawdze.
Pozdrawiam

Jolero · Post autor: **Jolero** » śr sty 31, 2007 16:08

a czujnik Halla?

jakiej firmy masz kopulke palec oraz przewody?
sprzedalem mojemu koledzie w idealnym stanie uzywane przewody Beru uzywane w lato moze z 4-5 miesiecy, zrobily moze z 2 tys przebiegu, zero sladow zuzycia, mial takie same objawy jak ty, wymienilismy na te moje przewody i to samo kupil 3cie i dziala

Adamtd · Post autor: **Adamtd** » śr sty 31, 2007 16:15

dziany9, a co Ty masz za silnik? Może masz diesla

Problem z rozruchem na zimnym ....

Problem z rozruchem na zimnym ....

Kto jest online