Forum.VWGolf.pl

Witam.
Mam problem z obrotami w silniku. Czasem podczas wchodzenia w zakret, gdy spadaja obroty - gasnie mi motor. Ostanio nie chce zapalic bez uzycia gazu. Dzis nawet po wlaczeniu zaplonu, gdy zdjalem noge z gazu, silnik zgasl. Dopiero po "przegazowaniu" na wysokich obrotach przestal gasnac. Wydaje mi sie, ze problem tkwi w silniczku krokowym. Niestety jestem w anglii i nie wiem jak wytlumaczyc wyspiarzowi, ze chce wymienic silniczek krokowy. Czy ktos wie przypadkiem jak ten wynalazek nazywa sie po angielsku?
Z gory dzieki:)

Czy ktos wie przypadkiem jak ten wynalazek nazywa sie po angielsku?

idle speed control actuator

kredol pisze:Witam.
Mam problem z obrotami w silniku. Czasem podczas wchodzenia w zakret, gdy spadaja obroty - gasnie mi motor. Ostanio nie chce zapalic bez uzycia gazu. Dzis nawet po wlaczeniu zaplonu, gdy zdjalem noge z gazu, silnik zgasl. Dopiero po "przegazowaniu" na wysokich obrotach przestal gasnac. Wydaje mi sie, ze problem tkwi w silniczku krokowym. Niestety jestem w anglii i nie wiem jak wytlumaczyc wyspiarzowi, ze chce wymienic silniczek krokowy. Czy ktos wie przypadkiem jak ten wynalazek nazywa sie po angielsku?
Z gory dzieki:)

a jesteś pewny ze to krokowiec ..moze przepływomierz jest winny ps jaki masz motor w tym mk4?? może 1.6 16v??

A wogóle masz w swoim MkIV silniczek krokowy? Bo mi to wygląda raczej na czujnik temperatury cieczy chłodzącej lub w dużej mierze jak poprzednik pisał na przepływomierz, lub zabrudzoną przepustnice.

[ Dodano: Pią Lut 02, 2007 19:34 ]
Spróbuj odpiąć kostkę przepływomierza i jeśli nie bedzie żadnych zmian to problem wyjaśniony...

Motorek niestety tylko 1.4 16v. A tak w ogole to daliscie mi do myslenia. Bede musial chyba po prostu wytlumaczyc co sie dzieje i niech wyspiarz szuka dziury w calym:)
Dzieki

Tam kolrgo nie krokowego tylko moduł przepustnicy... a u Ciebie przepustnica jest na 100% zasyfiona olejem. Przeczyść i wszystko wróci do normyy. Miałem to samo!

kredol pisze:Wydaje mi sie, ze problem tkwi w silniczku krokowym

w mk4 nie ma czegos takiego jak silniczek krokowy

Dokładnie tak jak martines i kiss. Przepustnice trzeba wyczyścić dokładnie,(w razie braku poprawy) przegrać softa, usunąć wyuczone błędy (w razie braku mozliwości usunięcia błędu wymienić część) przeprowadzić adaptację przepustnicy i auto powinno chodzić jak ta lala

Jacenty85 pisze:Dokładnie tak jak martines i kiss.

dokladnie tak jak Jacenty85,
zacznij od przepustnicy

w mk4 nie ma czegos takiego jak silniczek krokowy

chłopaki no co wy??? Jak zwał tak zwał ale ISC jest, bo to podstawa działania układu wtryskowego

No pewnie, że jest , tylko, że przepustnica jest nierozbieranalna i fachowo nazywa się korpus przepustnicy. Wygląda to podobnie jak w linku (nie jest to od tego auta ale silnik krokowy stanowi integralną część). Reasumując w efekcie można powiedzieć że silnika krokowego nie ma, bo dostep do niego jest niemożliwy. Osobiście nie polecam rozbierać korpusu bo bedzie nadawał się na złom.
http://www.allegro.pl/item162635553_prz ... _nowa.html

ja miałem co prawda w 1.4 8v ten problem i czyszczenie przepustnicy pomogło

Jacenty85 pisze:Osobiście nie polecam rozbierać korpusu bo bedzie nadawał się na złom.

Ale angielski mechanik niczego by nie rozbierał, tylko na prośbę naszego kolegi o wymianę silnika krokowego ymieniłby cały zespół przepustnicy