Forum.VWGolf.pl

coś zaczęło mi stukać w zawieszeniu najbardziej przy przyspieszaniu i skręcaniu, do tego kierownica ma dziwne ruchy. przed chwilą byłem u mechanika - diagnoza: tuleje do wymiany. czy to może być przyczyną stukania? na 14 mam zamówione części...

Jeżeli mówisz o tulejach metalowo-gumowych w wahaczach to mogą mieć one takie objawy- łącznie z dziwnymi *#cenzura#* kierownicy więc lepiej je wymienić dla własnego bezpieczeństwa...

tak, chodzi o tuleje metalowo-gumowe w wahaczach dzięki

JEŻELI CHODZI O TYLNĄ OŚ TO OBJAWIA SIE GŁOŚNYMI UDERZENIAMI GDY WPADNIE SIE W DZIURE - PO NASZYCH DROGACH TO TRZEBA TEGO PILNOWAĆ PONIEWAŻ JAZDA STAJE SIĘ MĘCZĄCA

teraz to się naprawdę wkur*** kuleje wymienione i stuki nie zniknęły - okazało się że do wymiany jest to metalowe gó*no odpowiadające za skręt kół (tak się zciśnieniowałem że wyleciało mi z głowy to słowo) ale koszt powyżej 300 zł

cóż to za mechanik co nie potrafi odrazu znalesc przyczyny stukania.... i cóż to za element że taki drogi - cchyba ze złota... no chyba że to przekładnia kierownicza..... a ile masz kilometrów???

Chodzi ci o przegub??

może drążki kierownicze

tak chodzi o przegub. przebieg ok 185000

zaraz jadę z Golfikiem na OpeRAcję ;]

danielsku pisze:cóż to za mechanik co nie potrafi odrazu znalesc przyczyny stukania.... i cóż to za element że taki drogi - cchyba ze złota... no chyba że to przekładnia kierownicza..... a ile masz kilometrów???

Jeżeli przegub z wymianą to cena raczej całkiem normalna

zapłaciłem z wymianą 250 zł tylko za jedną stronę

koszt przegubu to 150pln
czyli zaplaciles 100pln za jego wymiane
jak dla mnie to zdzierstwo za 1,5h roboty

na rachunku mam że przegub kosztował 200 pln czyli 50 pln robocizna (z tym że przegub został wymontowany i wzięty do hurtowni na wzór aby kupić taki sam) więc myślę że to nie dużo