Forum.VWGolf.pl

witam przymierzam sie do zrobienia przeglądu i ewentualnej wymiany czesci zawieszenia i tył i przód..i mam pare pytań cos sie trzaska i puka

1.co najczesciej wymieniamy w przednim zawieszeniu..poza amorkami i springami ..jakiej firmy kupywac czesci ..jak zdiagnozować co jest do wymiany ..co dam rade zrobic samemu co warsztat..kiedy ustawic geometri i katy??

2.to samo co wyżej ale tył?

3.poduszki pod silnikiem ..jak sprawdzic co kupic jak wymienic..

4.i teraz hamulce koncza mi sie juz klocki ...mam 4 tarcze ...tyl i przód w polo 6n dawałem rade z klockami sam ..czy tam rade w gti?? szłyszałem ze z tyłem bywają problemy

5..ceny za czesci (marki) i ile maxymalnie dac za poszczególna robocizne...

ROZDAJE PUNKTY!!

Napewno po wymianie amorków z przodu będziesz musiał ustawić geometrię kół.
Żeby sprawdzić czy masz amorki do wymiany naciśnij mocno karoserię nad każdym z kół i zobacz czy bujnie się więcej niż 2 razy, jak 3 to do wymiany, 1 - bardzo dobrze, 2 - dopuszczalne. Chyba że masz glebe ale na ten temat to Ci nic nie doradze

żeber pisze:Napewno po wymianie amorków z przodu będziesz musiał ustawić geometrię kół.
Żeby sprawdzić czy masz amorki do wymiany naciśnij mocno karoserię nad każdym z kół i zobacz czy bujnie się więcej niż 2 razy, jak 3 to do wymiany, 1 - bardzo dobrze, 2 - dopuszczalne. Chyba że masz glebe ale na ten temat to Ci nic nie doradze

gleba

To cóż ja mogę
Moge Ci tylko powiedzieć że amorki jakby co to możesz sam wymienić, potrzebne Ci tylko będą 2 lewarki i 2 ściągacze do sprężyn zrobione z wygiętego kawałka metalu w kształcie litery "C". Ja tak wymieniałem u siebie (niecały dzień roboty). I zaoszczędzisz ze 200 pln.
(Na priv mogę Ci wytłumaczyć dokładniej jak wymienić)

imp, napisz na meila [email protected] napisz co potrzebujesz a ja postaram ci sie to jakoas fajnie wyceniec podpisz sie nikime z forum to bede wiedzial

tomekzabrze pisze:imp, napisz na meila [email protected] napisz co potrzebujesz a ja postaram ci sie to jakoas fajnie wyceniec podpisz sie nikime z forum to bede wiedzial

najpierw musze wiedziec co potrzebuje ..

Ja wymieniłem amory Hart 95zł , końcówki drążków (chyba 30zł) i sworznie wachacza po 25zł tez Hart , robocizna 200zł a ustawienie zbiezności w serwisie fiata w Lubinie 40 zł/

1.co najczesciej wymieniamy w przednim zawieszeniu

wymien :

łożysko na amorku i piaście, sworznie, końcówki drążków, tarcze, klocki hamulcowe, hm czy tuleje gumowo-metalowe, sprawdź stan przegubów zewnętrznych (szybki zryw na skreconych kołach na maksa czy pukają, jak wyglądają osłony gumowe), wymienić płyn hamulcowy i odpowietrzyc caly uklad, aby sprawdzic stan amorkow jedz na stacje, niech ci zdiagnozuja

imp pisze:.co dam rade zrobic samemu co warsztat.

zalezy co umiesz a co nie umiesz..

3.poduszki pod silnikiem ..jak sprawdzic co kupic jak wymienic..

poruszaj silnikiem czy ma luzy, poobserwuj jego prace czy sie "stabilnie" trzyma, cofaj autem z otwarta maska a drugi niech patrzy czy cos nie skacze

imp pisze:kiedy ustawic geometri i katy??

na samym koncu naprawy

5..ceny za czesci (marki) i ile maxymalnie dac za poszczególna robocizne...

tu Ci pomoze tomekzabrze,

pewnie o czyms zapomnialem pozdro

imp, THX za + , chciałem dodać że oprucz umiejetności podstawowym narzędziem bedzie garaz z kanałem bez niego będzie ciężko w taka pogode.

no spoko kanał jest i 3 maniaków vw z niezłym zapleczem narzedzi