Forum.VWGolf.pl

Po włożeniu/przekręceniu kluczyków nie łaczy mi w stacyjce kabel impulsowy (niewiem czy to tak się nazywa). Chodzi mi mianowicie o kabelek w którym jes + i który dalej idzie sobie do radia i dzięki temu te radio mi się włącza w momencie włożenia kluczyków. Tzn działa mi to ale bardzo często się rozłącza np przy włczaniu kierunkowskazów lub *#cenzura#* kierownicy.
Cała stacyjka t dość duży koszt a nie opłaca się jej wymieniać z powodu takiej glupoty. Jednak mnie owa głopota bardzo denerwuje. Pomocy. Czy da sie to jakoś rozkręcić odgiąć lub dogiąć odpowiednią blaszkę i juz się tym nie marwić???

tak czy inaczej musisz to rozebrac i wtedy bedziesz wiedział co z tym zrobić

Petersikorski pisze:Cała stacyjka t dość duży koszt

Moze to wina samej kostki stacyjki i tylko ja wystarczy wymienic

a ta kostka stacyjki to gdzie jest i jak się tam dostać ? i jak sprawdzić,że to właśnie ona? ja kiedyś rozkrecałem to i ruszałem tymi kablami i pod wpływem tych ruchów nic się nie działo,więc podejrzewam ,że to nie to...

ruszanie kablami nic Ci nie da , to jest wina kostki stacyjki , i pamiętaj ze kostka stacyjki jak ją wyjmiesz jest rozbieralna i to o czym piszesz łatwo mozna naprawić

[ Dodano: 10 Lut 2007 14:17 ]
kostka jest pod stacyjka , jest przeważnie biała i wychodzi z niej 6 kabli

Petersikorski, i nie chodzi tu o kostke z kablami ktora wchodzi wlasnie w kostke stacyjki (wlacznik zaplonu)
Nr 5 na foto.

Inek czyli którą część wg tego obrazka muszę dogiąć. Miś Fazi czyli jak bardzo łatwo w jaki sposób?

miś fazi Ci na pewno wszystko wyjasni. Ja musze spadac.

dzięki ,wiesz nie pali się. przy takiej pogodzie to niezbyt mi się chcve siedzieć w garażu, poza tym dziś sobota. Ale byłbym wdzięczny gdzybym dostał odp w poniedziałek, bo akurat będę miał czas aby posiedzieć w garażu.

najpierw zdejmujesz kierownice potem musisz zdjąc tulejke z wału kierownicy , to jest trudne bo musisz miec sciągacz bo inaczej nie dasz rady , jak uda Ci sie zdjąc tulejke to odkrecasz srube co trzyma stacyjke, jak ją zdejmiesz to będziesz miał dostęp do śrubki co trzyma samą kostke , i teraz kostke musisz rozebrać , jest z dwuch połówek , są połączone na zatrzaski , teraz delikatnie rozpołowiasz , uwazaj na spręzynki i teraz zobaczysz który styk nie kontaktuje , prawdopodobnie ten co jest podparty na dwuch malutkich spręzynkach

Wielki dzięki. A czy bez zdejmowania kierownicy da radę? Bo ja niestety teg ściągacza nie mam :/

nie, bo do zdjęcia kostki musisz zdjąc stacyjke bo nie dostaniesz sie do srubki co ją trzyma nie ma szans

[ Dodano: 10 Lut 2007 15:07 ]
ściągacz potrzebny jest nie do kierownicy , tylko do tulejki która jest pod kierownicą

a czy ten sciągacz to nie sa takie 3 haczykowate łapy? bo takie coś widziałem w gratowisku u siebie

tu potrzebny jest ściągacz na dwie łapy mocny , z ostro zakonczonymi łapkami , i najlepszy jakby był z blokadą , bo tulejka ma bardzo mały rant za który musisz złapać

[ Dodano: 10 Lut 2007 15:20 ]
a jeszcze ściągacz te łapy powinien mieć szerokie , wyprofilowane do kształtu tulei , jak znajde w moich postach fotke ściągacza to Ci prześle