Forum.VWGolf.pl

Ma ktoś może schemat zdejmowania kierownicy może być z mk3 ale z airbagiem bo potrzebuje dostać sie do manetki od wycieraczek. Z góry dziękuje.

kolego ciezka sprawa ale powiem mniejwiecej co ijak, odkrec z tylu kierownicy 2 sruby imbusem wyciagnij poduche uwazaj na tasme !! pozniej odkrec srube ktora trzyma kierownice i pociagnij ja do siebie i po krzyku! zeby wyciahnac manetki musisz odkrecic 3 srubki czarne plaskim srubowkretem ityle roboty !! jesli chcialbus dostac sie do stacyjki to juz inna bajka musisz miec sciagacz itp manetki wychodza bez sciagania tego ustroscwa tzn tulei pozdro

Dzieki wielkie

grybam pisze:uwazaj na tasme

dodam tylko że bardzo często jak nastąpi rozłączenie taśm zasilających to
później wyświetla się na desce błąd poduszek a kasowanie tylko VAGiem

Zeby nie mieć niechcący BUM to radze odłączyć akumulator. Z elektryka róznie bywa gdzieś się dotknie przez przypadek i może być niewesoło

a akumulator nalezy odłączyć odpowiednio wcześniej. Znajomy elektryk poradził mi że najlepiej byłoby 45 min. wcześniej

krychoo pisze:a akumulator nalezy odłączyć odpowiednio wcześniej. Znajomy elektryk poradził mi że najlepiej byłoby 45 min. wcześniej

w sumie nie ma znaczenia i nie trzeba czekać 45min.
ale dwa własnej świadomości to się właśnie czeka minutke dwie
a tyle to zajmuje czasami przejście spod maski do kabiny

krychoo pisze:a akumulator nalezy odłączyć odpowiednio wcześniej. Znajomy elektryk poradził mi że najlepiej byłoby 45 min. wcześniej

To chyba ten Twoj elektryk (BTW elektryka w autach zajmuje sie elektromechanik) ma malo roboty, duzo wolnego czasu i liczy sobie od godziny

RobertP pisze:w sumie nie ma znaczenia i nie trzeba czekać 45min.
ale dwa własnej świadomości to się właśnie czeka minutke dwie
a tyle to zajmuje czasami przejście spod maski do kabiny

Wszystko na temat.