Forum.VWGolf.pl

Witam i pozdrawiam! Dzisiaj wyleciało mi dużo oleju z mojego Mk2. Było to na parkingu, ale zuważyłem, że kapiący ojej zostawiał silady w czasie jazdy! Pewnie się nie mylę, że to coś bardzo poważnego???

camp pisze:Dzisiaj wyleciało mi dużo oleju z mojego Mk2.

zlokalizowałeś skąd ??? może to tylko simer na wale korbowym

[ Dodano: Pią Mar 02, 2007 19:38 ]
W przypadku niedrożności odpowietrzenia w skrzyni korbowej bardzo szybko tworzy się nadciśnienie i olej wyrzucany jest z silnika przez najsłabszy element - uszczelnienia. Jeśli uszczelniacz został wypchnięty z gniazda, możemy być prawie pewni, że jest to wina zatkanego odpowietrzenia i wymiana samego uszczelniacza niewiele pomoże, gdyż usterka pojawi się ponownie. Wymiana uszczelniacza może być bardzo kosztowana, ponieważ oprócz uzupełnienia oleju dochodzi jeszcze koszt uszczelniacza i robocizna, która może wynieść nawet 800 zł, jeśli uszkodzony jest uszczelniacz od strony skrzyni biegów.

O zatkaniu odmy świadczy także wypchnięty bagnet do sprawdzania poziomu oleju.

Jescze dokładnie nie wiem skąd. Jutro rano będę oglądał jak będzie widno.

jak jeszcze miałem Mk2 to zaciął się jakiś zawór ciśnienia przy silniku i wywaliło mi olej z silnika uszczelką pod filtrem oleju.

camp, a nie uderzyles gdzie miska??masz niskie zawieszenie??

camp pisze:Jescze dokładnie nie wiem skąd. Jutro rano będę oglądał jak będzie widno.

obejrzyj też czy nie cieknie gdzieś przy filtrze oleju może słabo był dokręcony ...